A Brooklyn-híd az Egyesült Államok egyik nemzeti történelmi nevezetessége. New York élénk építészeti szimbólumaként több mint egy évszázada vonzotta magára a figyelmet.
Brooklyn Bridge: Hogyan kezdődött minden
Manhattan és Brooklyn összekapcsolásáról álmodták még a 19. század elején. A szakemberek sokáig gondolkodtak a projekten, mivel a pontok közötti távolság túl nagy volt. Még a földalatti út létrehozásának lehetőségét is fontolóra vették, de az építési becslések összege túl nagy volt ezen elképzelések megvalósításához.
John Roebling mérnök csak 1869-ben javasolta a függőhídra vonatkozó projektjét, amelyet hamarosan jóváhagytak, és maga az építkezés 1870. január 3-án kezdődött. De hamarosan a híd építésének megkezdése után John Roebling balesetben elhunyt, fia megkezdi a projekt megvalósítását - Washington Roebling. Egy idő után Roebling Jr. megbetegedik, felesége, Emily veszi át. Úgy gondolják, hogy a Brooklyn-hidat a Roebling család építette, nevüket örökre felírják a felfüggesztés szerkezetének elemeire.
Hídnyitás
A Brooklyn-híd az Egyesült Államokban épített összes függesztőhíd nagyapja. 13 évig tartott az építése, megnyitására 1883. május 24-én került sor. Tizenötmillió dollárt költöttek a híd építésére - ez akkoriban nagyon nagy összeg volt.
Egy héttel a híd megnyitása után híreszteltek, hogy hirtelen összeomolhat, pánikot okozva a gyalogosok körében és tizenkét ember halálát okozva. Az emberek megnyugtatására a városi hatóságok egy cirkuszi elefántcsordát vezettek rajta keresztül.
A Brooklyn-híd tervezési jellemzői
A híd az East River-szoros vize felett húzódik, 1825 méterig húzódik. Szélessége huszonhat méter, maximális magassága negyvenegy méter. Amikor 1883-ban elkészült, a Brooklyn Bridge a világ legnagyobb függesztett szerkezete volt, és ilyen szerkezet történetében először használt acélrudakat. Szintén szokatlan volt a híd díszítése neogótikus stílusban épített tornyokkal, mindegyik 83 m magas.
Kezdetben a hidat két vasúti sínnel, négy sávval, lótartókkal és gyalogúttal tervezték. Később villamosok kezdtek járni rajta. A 20. század 50-es éveiben a híd rekonstrukciójának eredményeként megszüntették a vasúti síneket, és további két sávot vezettek be a közúti szállításhoz. Ennek eredményeként a Brooklyn Bridge 6 sávos lett.
Brooklyn Bridge most
A modern Brooklyn-híd 3 részre oszlik: az oldalakat autóknak szánják, a középső pedig elég széles és a többi felett magasodó gyalogosok és kerékpárosok számára. A 20. század 80-as évek elején a hidat éjszaka kezdték megvilágítani, ami tovább hangsúlyozta egyedi építészetét.
Tehát miről ismert a Brooklyn Bridge New Yorkban? Sokak számára: létrehozásának szokatlan története, az építkezés idején kiemelkedő konstruktív újítások, érdekes neogótikus építészet és az a tény, hogy több mint 100 éve hűen szolgálta az embereket.
