14 évesen sajátította el a gépet, és az ország történelmének legfiatalabb pilótája lett. Arkagyij Kamanin rövid élete az éghez kapcsolódott. Minden esélye meg volt arra, hogy a világűr első hódítóinak egyikévé váljon. De a fiatal pilóta sorsa másképp alakult. Arkady életét a felszállás megszakította.
Az élet kezdete
Arkagyij Kamanin (1928 - 1947) a híres pilóta, Nyikolaj Petrovics Kamanin fia volt. Távol-Keleten született. A fővárosba költözés után Kamaninék egy ideig a töltés híres házában éltek. A nyári szünetben Arkagyij a repülőtéren dolgozott, 1941-ben pedig szerelőként dolgozott az egyik moszkvai repülőgépgyárban.
A háború előtt apját Taskentbe helyezték át, ahol Arkagyij 1942-ig élt. 1943-ban Arkagyijt a támadó repülõ testülethez küldték, amelyet apja sikeresen vezetett. Tehát Arkagyij a kalinini fronton kötött ki. Eleinte ifjabb Kamanin szerelő volt, és különleges kommunikációs eszközöket szolgált a kommunikációs központ századában.
Egy idő után navigátor-megfigyelőként és repülési szerelőként kezdte repülni az U-2-t. A repülőgépet kiképző repülőgépnek tervezték, kettős vezérléssel rendelkezett. A pilóták engedelmeskedtek Arkády kitartó kéréseinek, és megengedték neki, hogy vezesse a légi gépet. Tehát elkezdte felhalmozni a repülési gyakorlatot. 1943 nyarán a fiatal pilóta megtette első teljesen hivatalos repülését. Hamarosan Arkadiyt kinevezték a repülési kommunikációs század pilóta posztjára.
Kamaninnak több fronton volt esélye harcolni: Kalinin, 1. és 2. ukrán. Nem egyszer harci missziókat hajtott végre. Arkagyij kockázatos repüléseket hajtott végre az egységek központjába, kapcsolatot létesített az egységek és a légierő között. Az egyik feladat az volt, hogy a fronton repülővel lépjünk át: elemeket kellett szállítani a partizánokhoz a rádió számára.
Arkagyij Kamanin: rendviselő és a Győzelem felvonulás résztvevője
Rövid idő alatt a fiatal pilóta több mint négyszáz repülést hajtott végre, amelyek közül néhány nagyon nehéz időjárási körülmények között zajlott. A parancsnokság többször is megjegyezte személyes fegyelmét és odaadását az Anyaország iránt. 1943-ban Arkagyij Kamanin a Komszomol tagja lett. 15 éves korában Arkagyij Nyikolajevics Kamanint elnyerte a Vörös Csillag Rendje. Ezt követően újabb ilyen díjat kapott, majd a pilótát a Vörös Zászló Renddel tüntették ki. 1945 májusáig Kamanin csaknem háromszáz órát repült.
1945. június 24-én Arkagyij Kamanin a 2. ukrán front egyesített ezredének részeként vonult végig a Vörös téren. A győzelmi felvonuláson való részvétel katonai szolgálatának jutalma volt. A háború befejezése után Kamanin őrmester azonnal pótolta az iskolai tanterv elmaradását. 1946 őszén pedig Arkagyij Nyikolajevics bekerült a Zsukovszkij Légierő Akadémia előkészítő tanszékének hallgatói közé. A többi hallgató között Kamanint különös szorgalma jellemezte.
Arkagyij Kamanin széles kilátásokat nyitott meg a szolgálatban. De 18 éves korában a legvéresebb háború legfiatalabb pilótája agyhártyagyulladásban halt meg. A. Kamanin sírja a Novodevichy temetőben található.
Arkagyij Kamanin: a mennybe vezető nehéz út
Arkagyij Kamanin öccsének, Lev Nikolaevichnek a felesége őrzi a tragikusan elhunyt fiatal pilóta emlékét. Arkadij fiatal korától függetlensége különböztette meg. Apának gyakran kellett egyik szolgálatról a másikra költöznie. 1934-ben Kamanins családja izgatottan figyelte a cseluskin lakosok megmentésére irányuló műveletet. Arkagyij apja, Nyikolaj Petrovics Kamanin részt vett ebben a jéggel vívott csatában. A művelet eredményeként embereket szabadítottak ki a jégfogságból. Hét pilóta, akik részt vettek a cseluszkiniták megmentésében, a Szovjetunió hőseivé váltak. Nyikolaj Kamanin megkapta a második számú aranycsillagot. Többször is több mint harminc embert vitt ki a jégből. Arkashának volt kivel példát vennie.
A háború kitörése után, közvetlenül a front elhagyása előtt, Idősebb Kamanin komoly beszélgetést folytatott fiával. Ennek eredményeként apám megadta az utat Arkady számára, hogy nyáron repülési műhelyekben dolgozzon, de legfeljebb 3-4 órát, hogy a munka ne zavarja tanulmányait. Mint apám később megtudta, Arkagyij nem teljesítette apja akaratát: 10, sőt 12 órára eltűnt a műhelyekben. Néhány hónappal később Arkagyij teljesen abbahagyta az iskolába járást. Írta apjának, hogy a győzelem után befejezi tanulmányait. Kétségtelen, hogy a véres háború arra kényszerítette a gyerekeket, hogy idő előtt felnőjenek.
A család Arkady életéből tudott egy ilyen esetről: az U-2-es sorozatok egyikén egy golyó betörte a pilóta kabinjának üvegét. Éles töredékek megsebesítették a pilóta arcát, nem látott semmit, és nem tudta irányítani a harci járművet. A tapasztalt pilóta rájött, hogy bármelyik pillanatban elveszítheti az eszméletét, átadta az irányítást Arkagyijnak, és a földdel való kapcsolatot neki kapcsolta. A fiú magabiztosan a repülőtere felé irányította a gépet, kapcsolatba lépett a központtal, és egyértelműen beszámolt a helyzetről. A századparancsnok gyorsan felemelkedett a repülőtérről. Kezdeteket adott a fiatalembernek a rádiókommunikációról. Arkagyij gond nélkül le tudta szállni a gépet.
A hős családja továbbra is őrzi a "Titokzatos sziget" című könyvet, amellyel Arkagyij az egész háborút átvészelte. Lenyűgöző regényt írt le az erős emberek kalandjairól, akiknek súlyos próbákat kellett átélnie, egy lány, az orvosi szolgálat alispánja Arkádijnak. Jutalom volt az első szólórepülése. A súlyos próbák pillanataiban a fiatal pilóta elképzelte, hogyan fognak viselkedni a könyv hősei ilyen helyzetben. És megpróbált úgy viselkedni, hogy apja büszke lehessen rá.
