Ennek az embernek életrajza nagyapáink kizsákmányolásának és álmainak krónikája. Anatolij Serov volt a leghősibb és legromantikusabb hivatás, felesége a kor egyik legkívánatosabb nője volt, a fiúk arról álmodoztak, hogy olyanok legyenek, mint ő. Nem élte meg a Nagy Honvédő Háborút, de a filmvásznon özvegye arra buzdította a nőket, hogy higgyék el, hogy férjük és szeretőik élnek, várják meg őket, és higgyenek a győzelemben.
Gyermekkor
Tolya 1910-ben született Perm tartományban, nagy bányász családban. Apja magasan képzett szakember volt és harcolt az igazságosságért. Ez a kombináció nem tette lehetővé, hogy a mestert meggyőződései miatt kemény munkára küldjék, de Konstantin Serov is a megbízhatatlanok listájára került. Az 1917-es forradalom új kilátásokat nyitott meg a bányász számára - kinevezték Bogoslovsk faluban a kőbánya vezetőjévé, ahová az egész családdal együtt költözött.
A bányász fia nem szerette az iskoláztatást, amíg az egyik óra tanára elmondta, hogy a középkorban egy bizonyos íjász, Ivan Serov szárnyakat készített és képes volt rájuk felszállni. A fiú azonnal úgy döntött, hogy ez a hős az őse, és ő maga egyszerűen pilótává kell válnia. Véleményének bizonyítására Tolya sikertelen kísérletet tett a legendás íjász teljesítményének megismétlésére. Szidták, később pedig acélgyártónak küldték tanulni.
Az álomhoz vezető út
1929-ben a komszomol vonalán, az az üzem, ahol Serov dolgozott, 3 jegyet kapott a Volszki pilóták és repüléstechnikusok egyesített elméleti iskolájába. Anatolynak álma és számos sportélménye volt, és oda küldték, hogy oktatást szerezzen. 1931-ben Serov pilóta csatlakozott az első vadászrepülő századhoz, amelynek székhelye Gatchinában volt. Most Tolyának új célja van - nem lesz rosszabb, mint a híres Valerij Cskalov.
1933-ban a fiatal pilótát a Távol-Keletre szállították. Itt nemcsak a műrepülés elsajátítását fejleszti, hanem fiatalokat is tanít neki. 2 év után Anatolij Serov nem gondolta, hogy ez elég - jelentést nyújtott be azzal a kéréssel, hogy küldje el tanulmányozni az V. I. nevét viselő Légierő Akadémiára. N. Ye. Zhukovsky professzor. Ezúttal a tanulmány nem ment, unalmas volt az íróasztalnál. 1936-ban hősünk kísérleti pilótának kérte magát, és a Vörös Hadsereg Légierőjének Tudományos Vizsgálati Intézetébe küldték.
Spanyolország
A háború sújtotta Spanyolország hírei kísértették a bátor pilótát - ott kénytelen volt harcolni a fasizmus ellen. Anatolij Serov ismét kéréssel fordult a parancsnoksághoz, amelyet azonnal kielégítettek - a Szovjetunió katonai szakemberek küldésével segítette a spanyol antifasisztákat. 1937 elején egy volt tesztpilótát, most pedig vadászgépet küldtek egy forró helyre.
Közvetlenül megérkezése után a pilóta nem vehetett részt a csatákban, és az első válogatás sikertelenül ért véget - csatába keveredett az ellenséges felsőbb erőkkel és elvesztette autóját. A republikánus légierő parancsnoka azzal fenyegetőzött, hogy visszaküldi Serovot az Unióba, de a pilóta bizonyította képességeit a Brunet offenzív műveletében. Anatolij nem lazult el, kivívva a parancsolat bizalmát és tiszteletét, új taktikákat kezdett kidolgozni a vadászrepülőgépek számára - éjszakai repülések.
Szeretet
Egy bátor pilóta karrierje meteorikus emelkedést hozott: 1937 nyarán az 1. vadászszázad parancsnoka lett. A következő évben visszatért szülőföldjére, ahol a Szovjetunió hősének aranycsillagával tüntették ki, és dandárparancsnoki rangot kapott. Anatolij álma, hogy találkozjon Valerij Cskalovval, szintén valóra vált. Csak egyetlen dolog hiányzott - a nő, akit szeretett. A legendás Anatolij Ljapidevszkij repülõje meglátogatása során Serov megismerte Valentina Polovikova fiatal színésznõt.
Az esküvőt néhány nappal azután találkozták, hogy találkoztak. A szovjet szamár személyes élete olyan volt, mint egy mese, és nemcsak jóindulatú emberek figyelmét vonta magára. Valentinát nem a legideálisabb feleségnek fogják hívni. Miután összekapcsolta életét a művészettel, minden idejét a kreativitásnak szentelte, és kevés figyelmet szentelt családjának, férje halála után pedig ismét találkozhatott a szerelemmel. Hogy ez igaz volt-e, vagy az özvegy színésznő új boldogsága megvágta a pletykák szemét, nem tudni.
Végzet
Anatolij Serov új szolgálati helye a Fő Repülési Felügyelőség vezetői posztja volt. 1939 elején kapott egy utasítást, hogy menjen Ryazanba képzésre. A vonat fülkéjében a szomszéd, amellyel a pilóta a városba érkezett, Jevgenyij Dolmatovszkij dalszövegíró volt. Az útitársak beszélgetésbe keveredtek. Éppen ebben az időben forgattak egy új játékfilmet, a "Harcosok" -t, amelynek rendezője, Eduard Penzlin kételkedett abban, hogy a pilótákról szóló komoly filmnek szüksége van-e dalokra. Dolmatovszkij úgy döntött, hogy egyszerűen szükség van rájuk, és miután találkozott Serovval, megértette, miről kell írni. A dalok még aznap elkészültek. A költő az éjszaka közepén megjelent a szállodában a pilótánál, leült a zongorához, hogy olyan dalokat játsszon és énekeljen, amelyeket hamarosan mindenki ismer és szeret.
Május 11-én reggel Anatolij Serov dandárparancsnok és Polina Osipenko őrnagy az égre szállt a diagiljevi repülőtérről, és nem tértek vissza. A repülőgépet és az elhunyt pilóták holttestét egy mezőben találták meg Rjazántól 25 kilométerre. Nehéz manőver gyakorlása közben lelassultak, és a monoplán egy forgásba lendült, ahonnan a pilóták nem tudták kihozni.
Nehéz túlbecsülni Anatolij Szerov hozzájárulását a légi harcok taktikájához. A szovjet repülés szempontjából ugyanolyan fontosak voltak a próbarepülései - rajtuk "körbejárta" azokat a berendezéseket, amelyek hamarosan megvédik a szovjet eget Hitler ragadozóitól. A Serov által kiképzett pilóták részt vesznek a Nagy Honvédő Háború csatáiban. Még a hős halála is szolgálta a repülést - a pilóták óvatosan ültek a szerencsétlen repülőgép élén, és felfedték az új vadászgép technikai hibáit.
