Nyikolaj Nyikolajevics Pevcov szovjet vasúti munkás, aki a Nagy Honvédő Háború idején a Moszkva – Donbass vasútvonalon dolgozott a vonatok biztonságának ellenőrzéséért. A szocialista munka hőse címet kapta.
Gyermekkor, serdülőkor
Nyikolaj Pevcov 1909. december 18-án született Moszkvában. Vasúti alkalmazott családjában nőtt fel. A család Jelets városában élt. Nyikolaj apja a helyi vasútállomáson dolgozott. Semmi sem ismert a leendő szocialista munka hősének édesanyjáról. A család szegénységben élt. Amikor Pevcov csak 15 éves volt, apja meghalt, árva maradt.
Nikolay befejezte a 9. osztályt. Nem ment tovább tanulni, mivel egyedül kellett eltartania magát. Könyvelőként dolgozott a Csipkekészítők Szakszervezetében, majd rövid tanfolyamokat végzett, és könyvelővé léptették elő. 1930-ban Nyikolaj belépett az Eletsky kommunikációs technikumba. A Jeletsk vasúton gyakorlatot végzett, javító munkás, majd közúti elöljáró volt.
Karrier
1935-ben Nyikolaj műszaki iskolát végzett és Kelet-Kazahsztánba küldték dolgozni. Első munkahelye szakterületén a Rubtsovsk - Ridder vonal volt. 1937-1939-ben Pevcov a Moszkva-Donbass vasút Valuyki állomásának javító-vágányoszlopának vezetőjeként dolgozott. A pozíció nagyon felelősségteljes volt, de Nyikolaj Nyikolajevics minden feladattal megbirkózott. 1939-ben várhatóan előléptették. Kastornoje-Novoe állomás pályaszolgálatának körzeti felügyelőjévé nevezték ki.
A háború kitörésével a vasút munkája nemcsak nehézzé, de veszedelmessé is vált. 1941-ben az út, amelyet a Singers irányított, frontvonallá vált. Óriási erőfeszítésekbe került a Starooskolskaya és Kastornskaya vonalak problémamentes szakaszainak elérése érdekében. Ő volt a felelős ezekért a területekért.
Amikor a vonalat elfoglalták, bátorságot és hősiességet mutatott. Az énekesek tartották a védekezést, és utoljára hagyták a helyszínt, az összes munkás kiürítése után. Csak a vezető csapatokkal tért vissza. Nyikolaj Nyikolajevics személyesen vett részt a kasztornojei helyreállításban. Ez az útszakasz súlyosan megsérült. A vasúti kapcsolat létesítéséhez minden alkalmazottnak ki kellett mennie a vonalra, és szinte napokig dolgozott. Az újjáépítési munkákat időnként ellenséges tűz alatt hajtották végre. Az énekesek fáradhatatlanul követték a vonalat a helyreállítása után. 1943-ban utasszisztensként Kashirába helyezték át.
Az ország vezetése nagyra értékelte Pevcov munkáját. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának Elnöksége 1943. november 5-i rendeletével elnyerte a Szocialista Munka Hőse címet "a front és a nemzetgazdaság közlekedésének biztosításáért nyújtott különleges szolgáltatásokért és a vasút helyreállításában elért kiemelkedő eredményekért. gazdaság nehéz háborús körülmények között."
Pevcov díjakat is kapott:
- Lenin rendje;
- a kalapács és sarló érem;
- jelvény "Tiszteletbeli vasutas".
A háború végéig Pevcov volt felelős a Moszkva – Donbass úton a közlekedés biztonságáért. 1945 májusában belépett a Moszkvai Közlekedési Mérnöki Intézetbe mérnöki tanfolyamokra, és sikeresen elvégezte azokat.
Miután új képesítést kapott, a Singers előrelépést tudott elérni. De emlékirataiban beismerte, hogy nemcsak azért ment tanulni, mert a szakmájában további lehetőségeket akart kapni. Sokat már elért, de úgy érezte, hogy hiányzik az elméleti ismeretek és az oktatás.
A tanfolyamok elvégzése után kinevezték a Moszkva – Rjazan vasút pályaszolgálatának vezetőhelyettesévé. 1958-ban egyesítették a moszkvai és a kalinini vonalat. Pevcovot nevezték ki a pálya és a szerkezetek moszkvai megnövelt gépesített távolságának vezetőjévé. Felelős volt az út Moszkvától Kalininig tartó szakaszáért, és nagyon lelkiismeretesen végezte a munkát.1963-ban megüresedett az Oktyabrskaya út moszkvai ágának pálya- és építési osztálya. Pevcovot nevezték ki hozzá. Ezekben az években megkezdődtek az újjáépítési munkálatok. Új, folytonos hegesztett pályákat kezdtek építeni vasbeton alapokkal, hogy előkészítsék az utakat a nagysebességű gyorsvonatok számára. Nyikolaj Nyikolajevics aktívan részt vett az újjáépítési munkákban. 1966-ban sokat tettek ebbe az irányba, de egészségügyi okokból az énekeseket elbocsátották posztjáról.
Élete utolsó éveiben Nyikolaj Nyikolajevics rokonaival töltött. 1974. február 2-án hunyt el.
Magánélet
Nagyon keveset tudunk Nyikolaj Nyikolajevics személyes életéről. Az énekesek házasok voltak. Feleségével hosszú és boldog életet éltek. A felesége több évig túlélte. Két gyermek született a házasságban, de nem apjuk nyomdokaiba léptek, hanem más különlegességeket választottak maguknak. A rokonok Pevcovot szokatlanul őszinte, kedves emberként emlékezték vissza. Ugyanakkor a munkahelyén szigorú volt, sőt néha keménységet is mutatott. Ez a jellemvonás lehetővé tette számára, hogy sokat érjen el az életben, és hőssé váljon, megérdemelten megkapja az összes díjat.
Nyikolaj Nyikolajevics szerette a sportot, megpróbálta jó fizikai állapotban tartani magát. Sokat olvasott, kedvelte a klasszikus irodalmat. Az énekeseket a moszkvai Khimki temetőben temetik el. A hős nevét számos irodalmi forrás említi:
- Az acél autópályáinak hősei (2000);
- "Az 1941-1945-es háborús évek munkájának hősei" (2001).
A Pevcovról és a háborús évek többi hőseiről szóló könyvek szerzői megpróbálták a legteljesebb és legpontosabb információkat gyűjteni ezekről az emberekről. A művek nem hiába íródtak. Nekik köszönhetően a kortársak olvashatnak őseik kizsákmányolásáról.
