A határőrség napján (május 28-án) 1987-ben egy könnyű hajtóműves repülőgép, amelyet Matthias Rust tizennyolc éves pilóta vezetett, leszállt a Vörös téren. Ez a körülmény sokkolta a közvéleményt: hogyan repülhetett le egy fiatalember több mint ezer kilométert, és senki sem vette észre?
Ez a történet továbbra is rejtély, mert olyan sok baleset és boldog véletlen van benne. Ezért a különféle szakértők védik radikálisan ellentétes véleményüket erről a rendkívüli eseményről.
Életrajz
Matthias Rust 1968-ban született a német Wedel városban. Apja, Karl Rust mérnökként dolgozott az AEG konszernnél. Egyes publikációk azt írják, hogy jelentős számú részesedéssel rendelkezett a konszernben, de ez meg nem erősített információ. Legalább a Rust család jól megvolt.
Körülbelül ötéves korában Karl elhozta fiát dolgozni - a repülőtérre. Azóta a fiú tombolt a repülésben, és arról álmodozott, hogy a lehető leggyorsabban beül egy vasgép volánja mögé. Ezért nem meglepő, hogy tizennyolc éves korában már megkapta a pilóta engedélyét. Ebből az alkalomból azt írták, hogy Karl Rust valószínűleg közreműködött ebben, mert ilyen engedélyeket csak tapasztalt pilótáknak adnak ki, ami Matthias nem lehetett az ő éveiben.
Illegális repülés
Még mindig nem világos, hogy ki rábírta a fiatal pilótát egy ilyen veszélyes útra, és ki van téve annak a kockázatnak, hogy bármely ország légvédelmi erői lelőtték. Van egy verzió, hogy a fiatalos maximalizmus ugrott be belé, és ő maga tervezte meg ezt a kalandos trükköt. Aztán újabb kérdés merül fel: hogyan tudta egy tapasztalatlan pilóta legyőzni az időjárási körülmények összes nehézségét, amelyeket számára nehéz volt elkerülni?
Amikor kezdték megérteni ezt a kérdést, kiderült, hogy a Szovjetunióba érkezése idejére Rust sokat repült: Észak-Európán és Izlandon keresztül, és útvonalainak többsége a tengeren haladt át. Vagyis azért képzett, hogy aztán megtegye a fő útját, és így megszerezte a szükséges tapasztalatokat.
Második tény: amikor Rust gépét vizsgálták, a hátsó ülések helyett beépített üzemanyagtartályokat találtak. Ez azért történt, hogy nagy távolságokat tudjon repülni.
Egy kérdés marad: ő maga találta ki és csinálta, vagy valaki segített vagy irányított? Több ilyen kérdés merül fel, mert a pilóta viselkedése logikai szempontból érthetetlen és megmagyarázhatatlan volt.
Vegyük például, hogy Helsinki város diszpécserszolgálatában Rust nyomot hagyott arról, hogy Stockholmba repül. Felszállt és az első húsz percben végigment a kijelölt útvonalon, majd kikapcsolta a rádiót és eltűnt a kapcsolatból. A diszpécsernek sikerült nyomon követnie, hogy Mátyás a szovjet határ felé fordult.
Szakértők szerint csak azért nem figyeltek fel rá a szovjet légvédelmi fegyverek, mert nyolcvan-száz méteres magasságban repült a víz felett, miközben katonai pilótákat tanítanak, hogy hosszabb ideig észrevétlen maradhassanak. Ez is az egyik furcsaság ebben az esetben.
A finn mentők azonnal keresésbe repültek, miután Rust repülőgépe eltűnt a radarról, és olajfoltot találtak a vízen. Elhelyezték a repülőgép balesetének helyét, és abbahagyták a keresést. Nem világos, mi volt ez a folt, de ez az egybeesés segített Mátyásnak észrevétlen maradni.
Repülése tovább kezd hasonlítani egy detektív történetre vagy egy thrillerre: a Szovjetunió határa felé tartva el akart repülni Kohtla-Järve város mellett. És itt kísérték őt a leningrádi hadsereg 14. légvédelmi osztályának rakétái. Rust gépét megcélozták, és bármelyik pillanatban lelőhették volna, de nem tették, mert még mindig emlékeztek a koreai Boeinggel történt eseményre, amely csak három évvel ezelőtt történt. Ez után az eset után szigorú utasítás volt, hogy ne érintse meg a "civileket". Nem tudni, hogy a fiatal pilótát tájékoztatták-e erről, de mindenképpen segített neki.
És általában akkor fenomenálisan volt szerencséje: romlott az idő, és a szovjet pilóták nem láthatták, hogy a gép alacsonyan repül a föld felett. És akkor bejutott a "láthatatlansági zónába" - két úgynevezett légvédelmi egység felelősségi zónájába, amelyek között egy felügyelet nélküli folyosó volt. Nem valószínű, hogy egy fiatal pilóta véletlenül került ebbe a zónába, ha nem tudta annak pontos koordinátáit.
Később ismét felfigyeltek rá, már más légvédelmi gengszterek, de téves madárállománynak tévesztették, ismét a rossz láthatóság miatt.
Továbbá általánosságban minden tündérmesének tűnik: amikor Moszkvához közeledett, 15.00 órakor az oktatórepülések során megjelent a radarokon, amikor az azonosító kódok változtak, és senki sem kérte. És abban az időben repülőgép-baleset történt Torzhok város közelében, és helikopterek és repülőgépek repültek oda keresésre. Ugyanis az egyik ilyen "asszisztens" Mátyás repülőjére szállt.
Moszkvában leszállás és bíróság
A rozsdát közvetlenül Moszkva közelében észlelték, majd a Sheremetyevo repülőtér területén. Még a járatok indulását is törölték. A pilóta semmilyen megkeresésre nem válaszolt, és nem volt értelme katonai repülőgépekkel üldözni Moszkva felett.
Rust háromszor próbálta leszállni a gépet a Vörös téren, de minden kísérlet sikertelen volt. Aztán úgy döntött, hogy egy könnyű motorcsónakot leszáll a Moszkvoreckij hídon. Jó, hogy ebben a pillanatban a közlekedési rendőrök bekapcsolták a lámpákat, különben katasztrófa történt volna. Rust leszállta a gépet a trolibuszok elektromos hálózatai közötti keskeny résen - egy tapasztalatlan pilóta filigrán műve, nem igaz?
Majd saját hatalma alatt taxizott a közbenjárási székesegyházhoz, ahol letartóztatták.
Több mint egy évig Matias Rust a Szovjetunióban volt, ebben az ügyben nyomozás folyt. Aztán kiutasították a szovjetek országából. A tárgyaláson mindent véletlenül hibáztatott, de a szakértők számára ezek a magyarázatok megalapozatlannak tűnnek.
E rendkívüli esemény következtében sok katonai tisztviselőt elbocsátottak posztjáról, és helyükre mások léptek, akik megengedték Gorbacsovnak, hogy engedményeket tegyen a NATO felé a Szovjetunió fegyveres erőinek csökkentése érdekében. Talán ez a kulcsa minden véletlennek és balesetnek?
Epilógus
Az újságírókat továbbra is érdekli Rust élete, és ezt megtudták. Nem kapott semmilyen oktatást, és elvették a pilóta engedélyét is. Nem csinált karriert a repüléséből, és egyszer őrültnek találták, mert bántalmazott egy nővért. Ezt követően Indiába távozott, és ott rendezte meg személyes életét: feleségül vett egy indiai nőt.
