A Titanic a 20. század elejének leghíresebb és legdrágább utasszállító repülőgépe. Az igazi úszó palota a legújabb technológiával, modern navigációs berendezésekkel volt felszerelve, és elsüllyedhetetlen erődnek tűnt. Ám 1912. április 14-15-én éjszaka, első útja során, egy hatalmas jéghegynek ütközött, amely döngölte a hajót. Három óra alatt a nagy gőzös elsüllyedt, több mint másfél ezer ember életét vitte magával.
Jég figyelmeztetések
Az első figyelmeztetések a "Titanic" jéghegyek halmazának megfigyeléséről április 12-én érkeztek, azonban mivel a felfedezett jéghegyek nem voltak a hajó útvonalán, a rádiókezelők nem tulajdonítottak jelentőséget ennek az üzenetnek. Április 14-én egész nap továbbra is figyelmeztetéseket kaptak a jégveszélyre, de ezeknek az üzeneteknek egy részét soha nem továbbították a kapitánynak. Ezt a körülményt később az Atlanti-óceán vizein kibontakozó tragédia egyik fő okának nevezték. A protokoll ilyen esetekben elrendelte, hogy állítson be nagyobb számú őrt, akik nagy jégtömböket követnek nyomon, a hajó sebességét a minimumra kellett csökkenteni, és ha szükséges, a pályát ki kellett igazítani. Mindez nem történt meg, a "Titanic" az akkori maximális sebességgel haladt (óránként csaknem 42 km), hogy teljesítse halálát.
Jéghegy-összeomlás
23: 30-kor az ügyeletes Frederick Fleet tiszt egy nagy jéghegyet látott közvetlenül a pályán, ezt az üzenetet továbbították William Murdoch elsőtársnak. Mint a kutatók úgy vélik, éppen ő követte el a helyrehozhatatlan hibát, amely a 20. század legsúlyosabb tengeri katasztrófáját okozta. Következetesen kiadja a következő parancsokat: "Közvetlenül a fedélzeten!", "Állítsd le az autót!", "Teljes háttal!" Ilyen nagy sebességgel a vonalhajózónak nem sikerült manővereznie, 23: 40-kor a jéghegy víz alatti része hat méterrel a vízvonal alá döngölte a bal oldalt. A kár hossza körülbelül 90 méter volt. Már a tárgyalás során felvetődött, hogy ha Murdoch nem adta meg a manőverezési parancsot, és a sebesség csökkentése nélkül ütközött egy jéghegybe, akkor a katasztrófát vagy teljesen el lehetett volna kerülni, vagy nem szerzett volna ilyen katasztrofális méreteket. Az egyik legvalószínűbb forgatókönyv az, hogy egy frontális ütközés nem tudta volna megsemmisíteni a Titanicot, bár az alsó fedélzeteket elárasztották volna, de a teljes elmerülés elkerülhető lett volna az alsó fedélzetek blokkolásával, miközben minden utasnak esélye lenne túlélni.
Összesen 2224 utasból és személyzetből 710 embert sikerült megmenteni, 1514-en haltak meg a Titanic-szal együtt, és később haltak meg. Köztük 52 gyermek, 106 nő, 659 férfi és 696 személyzeti tag volt Edward Smith kapitány vezetésével.
Roncs és áradás
Eleinte nem volt pánik vagy riasztás a hajón, az emberek annyira magabiztosak voltak a hajó elsüllyedhetetlenségében, hogy nem ismerték el azt a gondolatot, hogy a legtöbben már aláírták a halálesetet. 10 perccel a jégheggyel való ütközés után a víz teljesen elárasztotta a hajó orrának alsó fedélzeteit, a hajó hátsó részét, amelyben a harmadik osztály utasterei voltak, először nem árasztották el, de a A rekeszek közötti válaszfalak sokáig nem tudták visszatartani a víz nyomását. Ezt Thomas Andrews jelentette be, miután visszatért, miután megvizsgálta a "Titanic" kárait, azt is elmondta, hogy véleménye szerint a vonalhajózási óhatatlanul az aljára fog kerülni.
24 perccel a roncs kezdete után vészjelzést küldtek a Titanic-tól, egyúttal az első utasok a felső fedélzetre mentek, hogy mentőmellényt vegyenek fel, és elfoglalják helyüket a csónakokban. Annak ellenére, hogy a mentőcsónakokban nem volt mindenki számára elegendő hely, az első hajók félig üresen hagyták a vonalhajózást. Pánik még nem volt, az embereket szervezetten menekítették ki, a Titanic pedig továbbra is vészjelzéseket adott. Először alkalmazták az SOS jelet - mentse meg lelkünket. A fedélzeten a pánik csak egy órával később kezdett növekedni, fél 1-re már 11 hajót indítottak, amelyek mindegyike legfeljebb 70 embert tudott befogadni.
Az 1500 halott közül valamivel több mint 300 holttestet találtak, az 1985-ös expedíció kijelentette, hogy az elsüllyedt "Titanic" fedélzetén emberi testek maradványait nem őrizték meg, az óceán vizében teljesen lebomlottak.
Pánik és halál
Miután a kiürítéssel megbízott Murdoch több lövést adott a levegőbe, megpróbálva helyreállítani a rendet a süllyedő hajó utasai között, az igazi pokol kezdődik. Az emberek elkergetik egymást a csónakok elől, és elűzik a nőket és a gyerekeket. Több mint 500 ember nem is talált kiutat az alsó fedélzetekről, sokan közülük már 2 órakor meghaltak, harcoltak és megölték egymást a hajókban lévő helyekért. Hajnali 2: 18-kor a bélés íja teljesen elmerült a behatoló víz súlya alatt, a far a 23 fokos szögben emelkedett ki a vízből és eltört. Néhány perccel később az egész véget ért: először az íj, majd a hajóhát az óceán fenekére süllyedt, magával rángatva a még élő embereket. Csak két órával később érkezett a tragédia helyszínére a Kárpátia vonalhajó, amely a túlélő emberekkel együtt felvette a hajókat.
