Richard Trevithick motor- és gőzmozdony-korszerűsítőként vonult be a történelembe. Valójában a tudós munkája lehetővé tette a belső égésű motor fejlesztését olyan állapotba, amelyben azt most látni szokták. Sajnos a neve kevéssé ismert. A tudós maga is szegénységben élte le életét. A társadalom nem értékelte időben azt a hatalmas hozzájárulást, amelyet Richard a technológia fejlődéséhez nyújtott.
Ki az a Richard Trevithick?
Richard Trevithick világhírű tudós és feltaláló, aki egyszerű mérnökként megalkotta a világ első busz- és gőzmozdonyát. Ezek a felfedezések tették híressé Richardot az egész világon. Mindez a XIX. Század elején, Angliában történt, amikor a technológiai fejlődés még csak most kezdődött, és a tudományos tevékenység fejlődése gyorsan haladt. A feltaláló életrajza meglehetősen érdekes és tanulságos.
Richard Trevithick családja és gyermekkora
Cornwall híres angol mérnök lett szülővárosa. Trevithick nem az egyetlen gyermek a családban. Richard volt a legfiatalabb a családban, nem voltak testvérei, de öt idősebb nővér volt. Kora gyermekkorától kezdve a szülők észrevették, hogy babájuk jobban szereti a sportot, mint a tanulmányokat. Az iskola tanárai nem szerették különösebben Richardot, mert úgy gondolták, hogy nem ő a felelős, izgul és egyszerűen nem járt órákra, és ha jelen volt, akkor megsértette a fegyelmet. Még a szülők sem tudták, hogy végül is Richard nem áll olyan távol a tanulmányaitól, mint amilyennek első pillantásra tűnik. A lány a szívébe telepedett. Ezért pontosan elmondható, hogy a fiatal Richard inkább technikai, mint humanitárius gondolkodásmóddal rendelkezett.
Fiatal mérnök született. Nem meglepő, hogy kora gyermekkorától kezdve sokat tudott a különféle technikai eszközökről, amelyekről szülei gyakran beszéltek. Az életkor előrehaladtával az évek során lefektetett összes információt rendszerezni kezdték a fejében. A bányászok közé tartozik, akik tisztelték apját, ezért kérdéseikkel Richardhoz mentek.
Mérnök tudományos tevékenysége
Kicsivel később, miután a fiatalember némi elismerésre tett szert ismerősei körében, felvette első projektjét.
Kezdetben Richard azzal kezdte, hogy növeli a statisztikájukat. Ezzel az ötlettel és álommal élt együtt.
A különféle találmányok Richard életének értelmévé váltak. A fiatalember azonban nem állt meg itt. Végül is érezte a győzelem ízét, látva munkájának első sikereit, és még jobban szeretett volna fejlődni.
Természetesen további fejlemények következtek. A feltaláló nem állt meg itt.
Első busz
Valamivel később Richard elkezdődött, amelyet a XIX. Század elején hoztak létre, mégpedig 1801-ben. Ez a találmány a mai buszok őse lett.
A ravasz találmány hamar népszerűségre tett szert, és hamarosan a busz mindennapossá vált a társadalomban. Azokban a napokban az emberek nagy örömmel kezdték használni ezt a közlekedési módot. Ez megkönnyítette sok hétköznapi ember életét.
Az első gőzmozdony
Már 1804-ben Richard Trevithick elindította. Természetesen sikerült is neki. Ő építette az első gőzmozdonyt a dél-walesi vasút számára.
Voltak azonban hátrányai és hátrányai. A mozdony túl nagy és masszív volt azokhoz a sínekhez, amelyek öntöttvasból készültek. És ezt a találmányt mindenki haszontalannak tartotta. A kudarc után Richard úgy döntött, hogy javítja találmányát, vagy inkább újat épít. Olyan autót épített, amely még a réginél is jobb volt. Az összes hiányosságot figyelembe vették és kijavították.
Ezt az autót nem csak normál üzemmódban használták, és csendes tempóban működött, hanem harminc kilométer per órára is gyorsulhat.
Fontos, hogy az általa végzett munka nemcsak a társadalom számára volt hasznos, hanem nagy örömet okozott magának Richardnak is. Valójában a maga módján még a kreativitás is, amellyel a feltaláló olyan szorgalmasan foglalkozott.
Élet a találmányok után
A nagy jelentőségű sikerek után minden megnyugodott. A feltaláló nem érzett különösebb érdeklődést vagy széleskörű támogatást. Richard szinte elszegényedett, és kevés pénze volt. A tudós küzdött a megélhetésért. Ennek eredményeként Trevithick úgy döntött, hogy Angliából Amerikába költözik. Dél-Amerika új lakóhellyé vált. Dél-Amerikában a tudós csendes és kimért életet élhetett, nem tapasztalva sok hiányt.
Richard csak 1827-ben tért vissza hazájába, és hat évvel később, 1833. április 22-én meghalt. Ezen a ponton a tudós gyakorlatilag koldus lett.
Természetesen nem Richard volt az egyetlen tudós, aki erőteljesen továbbfejlesztette a gőzgépet, azonban ő tett annyit ennek az üzletnek és. Ez a foglalkozás volt Trevithick egész életének értelme.
Sajnos manapság szinte senki sem ismeri ezt a nagyszerű nevet, és kevesen emlékeznek Richard Trevithickre. Nem mindenki érti, hogy a feltaláló tudományához milyen nagy hozzájárulás volt. Mennyit tett azért, hogy a modern ember úgy éljen, ahogy most él. Tudós munkája nélkül a modern embernek nem lenne olyan autója, mint amilyen most van, és nem lenne fejlett vasúti közlekedése sem.
A tudós szorgalmasan dolgozott minden egyes projektjén, hogy később több százezer ember használhassa. Ez a tudós nevének tiszteletét is megérdemli, hogy ismerték és emlékezzenek rá.
