David Marshall Coulthard, a híres skót ex - Forma – 1-es pilóta, rádióműsorvezető, tévés kommentátor és újságíró.
Gyermekkor és ifjúság
A híres David Coulthard 1971. március 27-én született a skót Twinholmban, és Duncan Coulthard és Elizabeth Joyce Coulthard (nem Marshall) három gyermekének egyike volt. Nagyapja részt vett a Monte Carlo Rallyn, apja pedig a skót gokart bajnok volt. Gyermekkora óta Jim Clark, Nigel Mansell és Alain Prost voltak a bálványai.
Coulthard akkor kezdett gokartozni, amikor apja tizenegyedik születésnapján odaadta neki az első gokartot. David több helyi gokart bajnokságot nyert, köztük a skót junior sorozatban. 17 évesen az angliai Milton Keynes-be költözött, hogy közelebb legyen a brit sportcentrumhoz. A karrier-létrán felkapaszkodva a Formula Ford 1600-as versenysorozattal és a Vauxhall Lotus formulával indult.
1991-ben Coulthard szerződött Paul Stewarttal, és pilóta lett a brit Formula 3-ban, az első szezonban öt győzelmet aratott, és Rubens Barrichello mögött második lett a bajnokságban.
1992-ben a Formula 3000-be került, de technikai problémák miatt a bajnokságban a kilencedik helyen végzett.
1993-ban Coulthard csatlakozott a csendes-óceáni bajnoksághoz, és csak egy győzelemmel továbbra is a harmadik helyen tudott végezni a sorozatban.
1996-ban a legendás Forma-1-es McLaren-Mercedes csapat díjazottja és a leendő kétszeres világbajnok Mika Heikinen csapattársa lett. Ezen pilóták duója a mai napig az F1 története leghosszabb együttműködésének rekordját tartja nyilván.
Forma egy
1993 és 1994 során Coulthard hivatalos tesztpilótaként szolgált a Williams csapatánál. Ám Ayrton Senna 1994 májusában bekövetkezett halála után egy nyereményautó volánja mögött ült.
1996-ban Coulthard szerződést kötött a legendás McLaren csapattal, és a leendő kétszeres világbajnok Mika Hakkinen partnere lett.
1997-ben David ismét Mika partnere lett a McLarennél. Azzal kezdte az idényét, hogy megnyerte az első ausztráliai szakaszt. A szezon végén pedig megszerezte a pilóta bajnokság harmadik helyét.
1998-ban Coulthard maradt a McLarennél, a finn pilótával párosítva.
Coulthard 1999-ben maradt a McLarennél, és a versenyzők bajnokságában negyedik lett.
2000-ben Coulthard átszervezte a szezon menetrendjét, a versenyzésre összpontosítva, és kevesebb időt töltött hirdetési kampányokkal. Számos autósport-kritikus és újságíró 2000-t Coulthard évének nevezte. A szezon végén ismét feljutott a pilóta bajnokság harmadik helyére.
2001 a McLaren csapatának vezetője, Ron Dennis nyilatkozatával indult az új szezon kilátásairól: "David nagyon izgatott. Erős és a lehető legtöbbet akarja elérni. Őszintén érzem, hogy David megnyerheti a világkupát ebben az évben. " De végül 58 pontot veszített Michael Schumacher ellen, és második lett a bajnokságban.
A 2002-es szezon volt az első, amelyben Coulthard első számú volt csapatában. De ebben az évben David pilóta karrierjének vége kezdődött, csak ötödik helyet tudott megszerezni a bajnokságban.
2003-ban tapasztalata ellenére az idény során mind a kvalifikációban, mind a versenyeken alulmúlta csapattársát, Kimi Raikkönent.
2004 a Coulthard és a McLaren közötti együttműködés utolsó évének bizonyult. David a tizedik lett a versenyzők bajnokságában.
Miután a Red Bull megvásárolta a Jaguar csapatát, Coulthard 2004. december 17-én bejelentette, hogy elhagyja a McLarent, hogy a 2005-ös szezonra költözzön a Red Bullhoz. Egyéves szerződést írt alá 1,8 millió fontért. Coulthardnak tesztpilóta szerepet ajánlottak fel a Ferrarinál, de elutasította, mivel úgy döntött, hogy továbbra is díjazott lesz.
Coulthard 2006-ban maradt a Red Bullnál, a szezont a versenyzők bajnokságában a 13. helyen zárta 14 ponttal, a Red Bull pedig a hetedik helyet a konstruktőri bajnokságban.
A skót pilóta 2007-ben folytatta együttműködését a Red Bull-szal. A skót 14 ponttal a tizedik helyet szerezte meg a pilóta bajnokságban.
2008-ban pedig a Brit Nagydíj előtt bejelentette, hogy a szezon végén visszavonul a Forma-1-ből, bár tesztelési és fejlesztési tanácsadóként a Red Bullnál marad.
Élet a versenyek után
2008. november 25-én bejelentették, hogy Coulthard Jake Humphrey és Eddie Jordan mellett szakértőként csatlakozik a BBC-hez a Forma-1 ismertetésére. A kommentátor, Jonathan Legard távozása után 2010 végén Coulthardot Martin Brandl kommentátorként számlázták. A Daily Telegraph és a BBC Sport rendszeres rovatvezetőjét is írja.
2016-ban Coulthard elhagyta a BBC-t és megháromszorozódott a Channel 4-en, miután a BBC kivonult a királyi versenyek közvetítéséből. A Channel 4-től folytatta a Forma-1 eseményeinek kommentálását és ismertetését.
2018. október 10-én Coulthardot meghirdették a női versenyek W sorozatának szóvivőjeként és tanácsadó testületének tagjaként.
Magánélet
Coulthard egy ideig Monacóban élt, és Londonban, Belgiumban és Svájcban is rendelkezik házakkal. Számos luxusszálloda van az Egyesült Királyságban.
2000. május 2-án David repülőgép-szerencsétlenségbe keveredett, amikor a francia Riviérára a Nizza Nemzetközi Repülőtér felé tartó bérelt gépe lezuhant, miközben sürgősségi leszállást próbált végrehajtani a lyoni repülőtéren. Coulthard és akkor szerelmes amerikai modellje, Heidi Wichlinski, valamint a személyi edző / testőr, Andy Matthews életben maradtak, míg Murray, David Saunders személyi pilóta és Dan Worley pilóta megölték.
Coulthard és Wichlinski 2001 telén szakítottak.
Ezt követően David négy évig találkozott Simona Abdelnoir brazil modellel.
2006. június 2-án Coulthard eljegyezte Karen Mignet-t, a TF1 francia tévécsatorna újságíróját. 2008. november 20-án a párnak született egy fia, Dayton.
Coulthardnak van egy második unokatestvére, Fabian Coulthard új-zélandi, szintén versenyző, aki több ifjúsági bajnokságot is nyert.
Coulthard tulajdonában van egy sötétkék (904G) 1971-es Mercedes-Benz W113 280 SL, amelyet ugyanazon a napon készítettek, amikor született.
