A metró túlzsúfoltságának problémája és az egyes irányokba való használatának kellemetlenségei már régóta aggasztják a város hatóságait. De ha korábban az új állomások építése meglehetősen lassan zajlott, és évente legfeljebb 3-4-et adtak hozzá, akkor most sikeresen végrehajtják azt a döntést, hogy a metrót mielőbb új állomásokkal egészítsék ki.
Tervek 2014-2016-ig
Három éven át, 2014-től 2016-ig 50 új állomás építéséről döntöttek. Közülük 35 a meglévő elágazásokon helyezkedik el, és további 15-en képesek lesznek kialakítani egy újabb gyűrűvonalat, amely ma már annyira hiányzik a moszkvai metróból.
Az új állomásokat nem tervezik nagyon különbözővé tenni. Ellenkezőleg, úgy döntöttek, hogy áttérnek a szokásos állomástervezetekre, ami csökkenti az építési költségeket és felgyorsítja az építkezést. Ez a moszkvai kormány szerint most a legfontosabb.
Az építkezés felgyorsítását célzó második intézkedés a sekély állomások számának növelése. Számos területen nehéz földalatti állomásokat építeni a természeti adottságok miatt. A sebesség mellett az ilyen állomások építése jelentősen megtakarítja a pénzt. Ugyanakkor a tervek szerint az új állomásokat felszerelik mindennel, ami az utasok kényelméhez szükséges: jegykiadó automatákkal, klímaberendezésekkel, kényelmes forgóajtókkal.
Új állomások a régi és az új Moszkvában
A metró kiterjed mind a régi kerületekre, mind az úgynevezett "új Moszkvára". A régi kerületekben Solntsevo, Nekrasovka, Obruchevsky, Teply Stan, Novo-Peredelkino és Tropalevo-Nikulino állomások jelennek meg. Az új kerületekben a metrót Sosensky, Rumyantsevo, Salaryevo, Mosrentgen és Moszkovszkij településeken nyitják meg. Új állomások jelennek meg a régióban, például Kotelnikiben: meghosszabbítják a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonalat.
Néhány állomást a tervek szerint nagy közlekedési csomópontként építenek meg. A metró mellett vonat- és buszmegállók is lesznek.
Második gyűrű
A második gyűrűs vonal több állomástól lesz az első gyűrűtől, és metszi az összes sugárágat. Korábban, hogy metróval eljusson az egyik szélső állomástól a másik végletig, még akkor is, ha a szomszédos vonalakon helyezkednek el, el kellett mennie a központba, és ott vonatot kellett váltania. Most az új gyűrű lehetővé teszi, hogy ezt sokkal gyorsabban és kényelmesen végezze. A tervek szerint ily módon jelentősen tehermentesítik a központot, és a közeljövőben csökkentik a metrón az emberek számát csúcsidőben.
A metróépítők tervei nagyon lenyűgözőek: 2020-ra a 10 moszkovita közül 9 a metró közelében lakik. A földi közlekedés távoli területekről a metróig gyakorlatilag felesleges lesz.
Újonnan megnyílt új állomások
A közelmúltban Delovoy Tsentr állomások a Kalininsko-Solntsevskaya vonalon, Butyrka a Lyublinskaya vonalon, Lesoparkovaya a Butovskaya vonalon, Salaryevo és Rumyantsevo a Sokolnicheskaya vonalon, valamint három állomás a Tagansko-Krasnopesnenskaya vonalon: Kotelniki, kilátás, Zhulebino.
