Alekszandr Dmitrijevics Putyin főhadnagy 1945 nyarán megkapta a Szovjetunió hőse címet. A tiszt példát mutatott vitézségére és bátorságára katonatársai számára. Miután a pilóta azt mondta, hogy az "életre szóló cím", Putyin ezzel a díjjal mérte meg további cselekedeteit, és megpróbált megfelelni a megfelelő szintnek.
korai évek
A leendő hős 1918-ban született Saratov régióban. A Putyin orosz paraszti család Razboyshchina faluban élt, ma ezt a települést Sokolovy falunak hívják. Gyermekkora óta Sasha megszokta, hogy a saját erejére támaszkodik. A sors úgy döntött, hogy ötéves korában a fiú elvesztette anyját, öt évvel később pedig apja meghalt. Miután 1936-ban elvégezte az FZU iskolát, a fiatalember a saratovi kombájnüzemben kezdett dolgozni. Ebben a félig éhezett időben a srác karakterének kialakulása zajlott. A tizenhét éves szerszámkészítő nappal a gyárban dolgozott, este pedig a repülési klubban dolgozott. A szovjetek fiatal országának híres pilótái, Chkalov és Baidukov lettek a bálványai. Sándor az égről, az Északi-sarkig tartó repülésről álmodozott, de kívánságainak nem szánták ilyen hamar megvalósulni.
1940-ben a fiatalember bekerült a Vörös Hadsereg soraiba. Önként lépett be az újoncok sorába, Voroshilov "Komszomol tagok, sílécen!" Kiáltása után. A romantikus álmot átmenetileg át kellett váltani a szovjet-finn háború valós eseményeire. Gépfegyverként szolgált a 109. sízászlóaljnál.
Első járatok
Csak egy évvel később Putyint elküldték Elgels városának repülési iskolájába, amelyből a háború elején végzett. 1942-ben a pilóta a krasznodari repülési iskolában folytatta képzését.
Putyin 1943 januárjában került a frontra. A 624-es Molodechno Air Attack Ezred részeként részt vett a Kurszk Bulge-i csatában, felszabadította Brjanszkot és Pszkovot. További útja Fehéroroszországig, Lettországig és Litvániáig, Lengyelországig vezetett. A győzelem híre Csehszlovákia fővárosában találta meg a pilótát.
Repülési képességeinek és kezdeményezőségének köszönhetően Alexander hamarosan az egység legjobb pilótája lett. Az ellenségeskedés első hónapjaitól kezdve egy támadó repülőgép-csoport vezetésével bízták meg. Irigyelni lehetett a bátorságát, ezért a parancs a pilótára bízta a legfontosabb műveleteket.
43 nyarán
1943. augusztus 31-én a vezetés utasította egy hat légi járműből álló csoportot, amelyet Putyin vezetett, hogy bombázzák az ellenséges vonatokat a navlyai vasúti csomópontban. Az Ilys felszállt a repülőtérről és nyugat felé haladt. Előestéjén a szovjet csapatok jelentős offenzívája befejeződött. A kurszki dudor harca negyvenkilenc napig tartott. A nagyszabású akcióban körülbelül kétmillió ember vett részt, több ezer harckocsi és repülőgép. A csata kulcsfontosságúvá vált a Nagy Honvédő Háború alatt. A nácik alig tartották vissza a védelmi vonalakat, túl kellett lépniük a Dnyeperen, hogy kivegyék a kifosztott vagyont. A frontvonalat egyértelműen tűz és lövöldözés jelezte.
Amikor egy repülőgépcsoport megközelítette az állomást, a nácik tüzet nyitottak, percenként fokozódott a légvédelmi tüzelés. A lövések megcsillantak a földön, az egyik lövés Putyin gépét a levegőbe dobta. De a parancsnok ezek után sem kapcsolta ki a tervezett tanfolyamot. Végül is "párban" voltak az ešelonok, amelyek készen álltak a Mikhailovskoye farmra való menésre. A parancsnok bombát dobott egy mozdonyra, társai pedig bombát dobtak a kocsikra. Miután az "olvadók" visszafordultak, robbanás dörgött az állomáson. Ezen a napon a csoport felrobbant két gőzmozdonyt, több tucat kocsit, egy lőszerraktárt és teljesen megsemmisítette az állomásépületeket.
A háború utolsó napjai
A rohamosztagosok megjelenése megrémítette a nácikat, és menekülésbe kényszerítette őket. Gyakran előfordult, hogy maguk a repülőgépek lettek az ellenséges légvédelmi ágyúk célpontjai. Ahhoz, hogy ebben a húsdarálóban sértetlen maradjon, azonnali reakcióval és kiváló technikával kellett rendelkeznie. Putyin gépe megkapta a "10" számot, és mindig "a tíz legjobb" közé ütötte a nácik célpontjait. A pilóta sok veszélyes helyzetet élt át. Különösen emlékezett arra az esetre, amikor a gépet lelőtték, és a szárnyakon egyensúlyozva nehezen ment ki az autóból.
Sándornak eszébe jutott az 1945. február 14-i harci sortie, amely egybeesett a Vörös Hadsereg harci műveletével a német csoport bekerítése érdekében Breslavlban. Putyin vezetésével egy nyolc repülőgépből álló csoport támadást hajtott végre az ellenség tartalék egységei ellen. A támadó repülőgépek öt megközelítést tettek a cél felé, amelynek eredményeként húsz járművet, harckocsikat és egy fasiszta társaságot megsemmisítettek. E sikeres műveletért az egész csoport dicséretet kapott a hadsereg parancsnokságától.
A háborús években Putyin kilencvenkét alkalommal vezetett támadó repülőgép-csoportokat, amelyek mindegyike hat-huszonnégy járművet tartalmazott. Minden művelet sikeres és hatékony volt, minimális veszteségekkel. A századparancsnok három év alatt 130-szor repült IL-2 repülőgéppel. Személyes bátorságát és a győzelem ügyéhez való hozzájárulását a Szovjetunió legmagasabb kitüntetésével - a Szovjetunió hősének kitüntetésével - jelölték. 1945. június 27-én a hőst Aranycsillaggal és Lenin Renddel tüntették ki.
További életrajz
A győzelem után Putyin folytatta katonai pályafutását. 1954-ben úgy döntött, hogy elméleti ismeretekkel konszolidálja a megszerzett katonai tapasztalatokat, és a Moszkvai Régió Légierő Akadémián végzett. Alekszandr Dmitrijevics 1962-ben ezredesi ranggal vonult vissza a tartalékba. A háború utáni életrajzának nagy részét Rjazanban töltötte. Hű maradt első szakterületéhez, és huszonhét évig dolgozott egy elektronikai eszközgyárban. A szorgalom és a kitartás vezetővé tette a termelésben, a vitéz munkáért járó díjakat pedig a katonai megrendelésekhez és érmekhez adták.
Munkaügyi tevékenységével párhuzamosan Alekszandr Dmitrijevics szociális munkát végzett, odafigyelt a fiatalabb generáció hazafias nevelésére, sorsának oldalait megosztotta az ifjúsággal. Putyin hosszú életet élt és 2003-ban halt meg. A körülötte lévők nagy szerénységű emberként emlékeztek rá, aki méltósággal viselte a Hős címet.
