Miért Sztrájkolnak A Német Légiutas-kísérők?

Miért Sztrájkolnak A Német Légiutas-kísérők?
Miért Sztrájkolnak A Német Légiutas-kísérők?

Videó: Miért Sztrájkolnak A Német Légiutas-kísérők?

Videó: Miért Sztrájkolnak A Német Légiutas-kísérők?
Videó: Germanwings: sztrájkolnak a légiutaskísérők 2024, Április
Anonim

A német Deutsche Lufthansa AG konszern a legnagyobb légitársaság Európában, 375 repülőgépből álló flottával. Az ötödik helyet foglalja el a világon a szállított utasok számát tekintve. 2012 nyár végén azonban a Lufthansa ügyfelei előre nem látható nehézségeket tapasztaltak a közismert nevű UFO légiutas-kísérőinek sztrájkjával.

Miért sztrájkolnak a német légiutas-kísérők?
Miért sztrájkolnak a német légiutas-kísérők?

Eddig csak az egyik német légi fuvarozó, a Lufthansa szakszervezetének dolgozói sztrájkolnak. Vezetőik azonban azt mondják, hogy ha a munkáltató nem felel meg a munkavállalók igényeinek, a sztrájkolók arra kérik a kollégákat, hogy támogassák tevékenységüket az egész iparágban.

A légiutas-kísérők legfőbb igényei, amelyeket a konszern 19 ezer alkalmazottjának kétharmadát összefogó szakszervezet fejez ki, magukban foglalják a bérek 5% -os emelését és a munkahely megtartásának garanciáit. Az UFO és a Lufthansa felső vezetése közötti tárgyalások csaknem 13 hónapig tartottak, és nem hoztak jelentős eredményeket, ami a sztrájk kezdetéhez vezetett. Az akció szervezői elmondják, hogy annak kezdetének időpontját választották, hogy a vakációról visszatérő légi utasok tömeges áramlása még nem kezdődött el. Ezért a polgároknak okozott kellemetlenségek nem lesznek olyan nagyok.

Az ilyen nehéz tárgyalások oka az, hogy a Lufthansa, a legtöbb európai légitársasághoz hasonlóan, nehéz gazdasági környezetben van a globális pénzügyi válság, a repülőgép-benzin árának emelkedése és az olcsó légitársaságokkal folytatott fokozott verseny miatt. A német konszern által elfogadott veszteségcsökkentési tervnek 1,5 milliárd euróval kell csökkentenie a költségvetés kiadási oldalát, és magában foglalja különösen a 3,5 ezer alkalmazott csökkentését.

Összességében a légitársaság napi 1850 járatot repül, és többségük Frankfurt és München repülőterét használja. Az akció Frankfurtban kezdődött, ahol a Lufthansa légiutas-kísérői 8 órán keresztül sztrájkoltak. A nyár utolsó napján 220 járatot töröltek a Rhein-Main repülőtéren emiatt, és az utasokat SMS-ben értesítették. Noha a sztrájk csak a légitársaság országon belüli szállítására vonatkozott, a nemzetközi járatokat is érintette - a repülőgépek torlódása miatt az érkező repülőgépeket Németország más repülőtereire küldték.

Ajánlott: