Ma a földalatti város elhelyezkedése már nem titok senki előtt: az Alsó-Sziléziában található Bagoly-hegység belében rejtőzik, 80 kilométerre Wroclaw lengyel városától. Hitler terve szerint az „Óriás” célja a keleti műveletek nyomon követésére tervezett „Farkaslakó” helyettesítése volt. A Fuhrer ambiciózus tervei valóra váltak?
"Óriás" projekt
Az építkezés kiindulópontja Szilézia - Ksi legnagyobb kastélya volt, amelyet a nácik 1944-ben elkoboztak. Szinte azonnal ott kezdődtek a földalatti munkálatok. Azok az emberek, akik elkapták ezt a pillanatot, még mindig életben vannak. A 81 éves Dorota Stemlovskaya, gyermekként, abban az időben a kastélyban élt. Családja a Ksienz volt tulajdonosainál szolgált. Emlékszik a mérnökök érkezésére és a robbanásokra, amelyek hamarosan a föld alatt hallatszottak. Akkor is elterjedtek a pletykák a helyi lakosok körében, miszerint Hitler számára a föld alatt építenek házat.
Azonban hamar kiderült, hogy ez nem csak egy hangulatos fészek volt. A kastély alatti sziklában 2 kilométernyi alagutat vágtak le, és 50 méter mély liftaknát építettek. Állítólag maga a kastély és a tömlöcei lettek Hitler központja és háza, és ami mélyebben a föld alatt volt, az a Wehrmacht védelmét hivatott szolgálni. Ebben a komplexumban a nácik azt tervezték, hogy fegyvergyárakat helyeznek el az áhított "megtorlási fegyverek", rosszabb esetben hangárok gyártására repülőgépek összeszerelésére. Végül is nem véletlen, hogy a nácik több nagyvállalkozást, például a Kgirr gépgyártó üzemet költöztettek ezekre a helyekre. A Bagoly-hegységben ma is megtalálhatók elhagyott barakkok, építési raktárak és megkezdett alagutak. Igaz, legtöbbjüket építési hulladék borítja, vagy teljesen bebetonozzák.
Magas ár
Senki sem tudja, hogy a náciknak sikerült-e befejezniük a létesítmény építését, és mennyire sikerült megvalósítaniuk terveiket. A kemény szikla jelentősen lelassította a munkát, de tökéletesen megvédte a szerkezetet a bombázástól. A munka első szakasza volt a legnehezebb. A nácik elsősorban koncentrációs tábori foglyokat használtak munkaerőként Auschwitzból: lengyelek, olaszok és oroszok. Durva becslések szerint 13 ezer ember dolgozott az "Óriás" projekten. A földalatti munka nehéz és veszélyes volt. Ezenkívül a tífusz és más betegségek több száz ember életét követelték. A helyszínen meggyilkolt személyek holttestét soha nem találták meg. Nyilvánvalóan az "Óriás" alagútjában hagyták őket.
Minden hiába
A vonzó anyagi és emberi erőforrások ellenére az építkezés nem gyorsult fel, még kevésbé fejeződött be. A szovjet hadsereg gyorsan haladt Berlin felé. 1945 januárjában útja elhaladt a Bagoly-hegység mellett. Ez arra kényszerítette a nácikat, hogy téglára tegyék a földalatti város összes bejáratát és kijáratát. Ezen az oldalon rövid volt a története …
Kincseket keresve
Az egyik hipotézis szerint, amikor a nácik rájöttek, hogy a földalatti város építése nem fejezhető be, óriási gyorsítótárrá változtatták az "Óriást". Van egy remény, hogy a háború alatt a világ minden tájáról kifosztottak anyagi és kulturális értékeket. Beleértve a legendás Borostyánszobát és a Harmadik Birodalom egyik híres "aranyvonatát", amelyen a nácik megpróbálták kivinni kincseiket az összetört Németországból.
Joanna Lamparska lengyel író könyvében „Az aranyvonat. Az őrület rövid története”információkat tartalmaz Herbert Klose SS-tiszt kihallgatásáról. A náci szerint 1944-ben Wroclaw városának rendőrfőnöke megkérte őt, hogy segítsen elrejteni a székházban tárolt vasdobozokat értékes tárgyakkal. Az azonosító jel nélküli dobozokat hermetikusan lezárták.
A kijelölt napon sérülése miatt Klose nem lehetett jelen a szállítás alatt. Ennek ellenére tudta, hogy a dobozokat különböző helyekre vitték. Hogy ez igaz-e vagy sem, nagy kérdés. Az ilyen tanúvallomások azonban a kincskeresőket kizsákmányolásra ösztönzik. Ki tudja - talán ez nem csak egy legenda? És egyszer a szerencse, széttárva a karját, feléjük lép.
