Azt kell szolgálnod, akinek ereje és gazdagsága van. Ez valahogy nem illik az ég lovagjának eszméihez. A pilótáknak azonban megvannak a maguk antihősei.
Minden szakma képviselői szívesen tulajdonítanak munkájuknak valamiféle léleknemesítő hatást. A repülést mindig legendák borították, és szokás a pilótákat félelem és szemrehányás nélkül személyként képviselni. Egy teljesen erkölcstelen típus azonban megtanulhat szárnyas gépet is kezelni.
Gyermekkor
Stoyan családja Várna közelében, Galata faluban élt. Illés családfő a hadseregben szolgált, fizetése elég volt ahhoz, hogy feleségét és gyermekeit jól el tudja látni. Utóbbival a házastársakkal minden rendben volt - 1913 márciusában született egy fiú, akinek Stoyan nevet adták. Ez volt a vitéz katona ötödik örököse. Az apa nem láthatta az újszülöttet - Bulgária újabb hadjáratot indított a törökök ellen, és pár hónappal az örökös születése előtt meghalt.
A hős fia jogot kapott arra, hogy a várnai katonai árvák iskolájában tanuljon. Nem emlékezett a szüleire, de a tanárok sokat meséltek a bolgár harcosok kizsákmányolásáról. A gyönyörű hazafias propaganda kulisszái mögött a fiú figyelte legközelebbi embereinek örömtelen létét. Édesanyja, testvérei éheztek, ő maga segítette őket azzal, hogy újságokat adott el a város utcáin.
Ifjúság
A szorgalmas diákot a tanárok megjegyezték. 1930-ban Stoyant elküldték, hogy folytassa tanulmányait a szófiai szemináriumban. A tinédzser nem volt elégedett a választott hivatással. A hadsereg sokkal vonzóbbnak tűnt, mint az egyház. 4 év után a felnőttek hibáját kijavították. Az oklevél kézhezvétele után hősünk belépett a Felsőbb Hadsereg Tiszti Iskolájába.
Miután befejezte ezt az oktatási intézményt, Stoyan a lovasságban kezdett szolgálatot teljesíteni. A gyönyörű egyenruha és a társai ünnepi körmenetekben való részvétele sok társa számára a végső álom volt, de ez nem volt elég ennek az ambiciózus fiatalembernek. Szédületes karriert akart csinálni és meggazdagodni. A repülést akkoriban a csapatok legelitebb ágának tartották, így Sztojanov folytatta tanulmányait a Katonai Repülési Akadémián, amelyet 1938-ban végzett.
Kísértések
A fiatal pilótát kiválasztották azon tisztek közé, akiket a bolgár kormány kiküldetés céljából Németországba küldött. Stoyanov hadnagy és további hat bolgár pilóta megérkezett Verneuchenbe, hogy a helyi repülési iskolába tanuljanak. Az ott látott technika sokkolta őket.
Az új autók mellett itt sok mindent lehetett látni. Stoyan összehasonlította az ipari Németországot szülőföldjével, és ez utóbbiakat szkárnak találta. Tetszett neki a híres német tudományág, tetszett a szupermen fajta létezésének gondolata, akiknek minden megengedett. A srác természetesen magát tartotta annak, aki eldönti a nem kívánt népek sorsát, és civilizált németek által biztosított gépen repül fölöttük.
Otthon
1939-ben az út véget ért. A pilóta kénytelen volt visszatérni a csúnya bolgár valósághoz. Oktatói posztot kapott a vadászpilóták iskolájában, amely Karlovo város közelében állt. Egyedül az tetszett nekem, hogy a külföldről hozott szokások és dolgok lehetővé tették, hogy minőségileg eltérjenek a helyi zakatolástól, és kitörölhetetlen benyomást tegyenek a gyengébbik nemre.
Stoyanov a város körüli egyik sétája során megismerkedett a gyönyörű Minával. Még csak 18 éves volt, de már megértette, hogy személyes életét pragmatikus érdekek vezérelve kell felépíteni. Egy jól menő katonai ember volt a legjobb megoldás a tartomány számos udvarlója közül. 1940-ben az esküvőre került sor. Milyen ötleteket vallott férje, Mina sokkal kevésbé érdekelte, hogy mi a fizetése.
Háború
Stoyanov lelkesen fogadta Bulgária és a náci Németország 1941 márciusi unióját. Ő maga Luftwaffe pilóta lett, és büszke volt rá. Stoyan Iliev nem ellenezte, hogy hozzájáruljon a Harmadik Birodalom győzelméhez az emberiségek által lakott államok felett, de a parancsnokság nem sietett a frontra küldeni. A hadnagy 1943-ig körbejárta szülőföldje repülőtereit, nem vett részt valós csatákban.
A pilóta első harci küldetését akkor kapta meg, amikor kinevezték a hatodik vadászezred 682. századának parancsnokává, amely az eget védte Románia olajmezői felett. Sztojanov rendesen elvégezte a dolgát - 5 ellenséges bombázót sikerült lelőni, lehetőséget adva a náciknak, hogy zavartalanul ellátják tankjaikat üzemanyaggal, vasalva a Kurszk melletti földeket. Igaz, a Vörös Hadsereg semlegesítette a szerencsétlen Stoyan minden erőfeszítését.
Csúszó
1944 augusztusában a fronton olyan volt a helyzet, hogy a hivatalos Szófia kijelentette semlegességét. Hamarosan teljesen csatlakozott a Hitler-ellenes koalícióhoz. Stoyanovot nemrég a Luftwaffe legeredményesebb bolgár pilótájaként dicsérték. Eszébe jutott a kreativitás az égen Ploiesti felett. A helyi hatóságok vállalták ennek a karakternek a védelmét - Sztojanov a bolgár hadsereg kapitányává vált, és 1945-re őrnagyi rangra emelkedett.
Az új tulajdonosok jó repülőgépekkel és magas fizetésekkel rendelkeztek a pilóták számára is, de nem bíztak Sztojanovban. 1956-ban egy kétes hírű repülési iskola oktatóját elbocsátották. A volt Luftwaffe ász felemelkedése 1992-re esett vissza. A két úr szolgájának életrajza vonzotta a szovjetelleneseket a kormányhivatalokban. A repülés vezérőrnagyává tették, és dicsőíteni kezdték. Élete utolsó évét Karlovóban töltötte, ahol 1997-ben halt meg.
