Elena Pavlovna Samsonova (1890-1958) - Oroszország és a világ egyik első női pilótája. Bejutott az első igazolt női pilóták öt legjobbjába. Profi sofőr volt. Az első világháború résztvevője.
Életrajz
Elena hadmérnök lánya volt, anya nélkül nőtt fel. Talán ez az oka a technika iránti ilyen szeretetnek, a tudásvágynak. És ez a két melléklet soha nem engedte el a lányt. Miután a középiskola elvégzése után aranyérmet kapott, Elena Szentpétervárra indult, hogy továbbtanuljon. Tanult a híres felsőbb női Bestuzhev-tanfolyamokon - azokban a napokban, amikor a nőknek nem kellett volna a karrierjükön gondolkodniuk, ez gyakorlatilag az egyetlen oktatási intézmény Oroszországban, ahol a nők felsőfokú végzettséget szerezhettek.
Út a sikerhez
Ezért a náluk sikeresen végzett nőket tartották az ország legműveltebbjeinek. Ez azonban nem volt elég Elena Pavlovna számára. Úgy döntött, hogy profi sofőr lesz. Szinte lehetetlen volt, hogy egy nő ezt megtanulja Oroszországban, ezért Elena Varsóba ment. És ebben az irányban sikerült sikereket elérnie. Néhány hónapon belül, a férfiakkal egyenlő alapon, Moszkva közelében autóversenyeken vett részt. De Elena nem állt meg a földi közlekedés irányításánál. Most repülni akart. Egy gatchinai repülési iskola kadétjává akart válni, de nem fogadták el. Ennek oka az, hogy a nőknek nincs helyük a repülésben.
Sámsonovot ez a visszautasítás nem szegte kedvére, és nem állította meg. Amúgy megtanult repülni. Egy moszkvai magánrepülőiskolában történt. A diploma megszerzése után szükséges volt egy vizsga letétele, amelyet egy teljes bizottság tett. A vizsga körülményei szerint Elenának tíz "nyolcat" kellett végrehajtania ötven méter magasságban, majd egy tervezési leszállást pontosan ötven méter átmérőjű körben kellett végrehajtania. Elena Samsonova az összes elemet mintegy háromszáz méteres magasságban hajtotta végre, és megkapta a hivatalos speciális "pilótát". Így ő lett az ötödik okleveles pilóta Oroszországban.
A diploma megszerzése után Elenának sokáig nem volt esélye az égre emelkedni. Bár napi foglalkozása sem nevezhető nőnek. Taxisofőrként dolgozott. Lehet, hogy Elena kevésbé hétköznapi munkát választott volna, de az éhség nem a nagynénje - a pénzigény miatt a "sofőrökhöz" került.
Háború
Az első világháború kitörésével Samsonova sorsa ismét megváltozott. Először nővérként dolgozott, vagy, mint mondták, ápolónőként egy varsói kórházban. De ott nem tartott sokáig. Túl sok energia volt benne, aktivitásszomj. Ezért amint alkalom nyílt rá, oda ment, ahol a front volt. A délnyugati front 9. hadseregének motorkerékpár-társaságában sofőr lett. Természetesen egyáltalán nem volt könnyű. Különösen egy nő számára. Elena ezt maga is elismerte a "Woman and War" magazinnak adott interjúban.
A nő azonban addig maradt a sorban, amíg az egészsége meg nemromlott. Sámsonovát Moszkvába küldték kezelésre, és hogy ismét visszatért-e a frontra, nem tudni. Egyes jelentések szerint visszatért, és egy ideig még egy repülési ezrednél is szolgált. De erre nincsenek dokumentális bizonyítékok.
De amikor a nők hadseregben szolgáltak - a forradalom után Elena élt ezzel a lehetőséggel. Pilóta volt a 26. hadtest repülési egységénél.
Sámsonováról gyakorlatilag nincs információ az első világháború utáni időszakról. Grúziában élt, Szuhumiban, egy iskolában dolgozott testnevelő tanárként.
