A járművek mozgására szánt összes útnak megvan a maga célja és kategóriája. A biztonságos közúti forgalom biztosítása érdekében kategóriákra kell osztani. Minden vezetőnek és gyalogosnak meg kell értenie, hogy melyik úton halad jelenleg, hogy meghozza a megfelelő döntéseket.
Utasítás
1. lépés
Az út a forgalom számára felszerelt földsáv. Lehet más felülete, és magában foglalja a gyalogos utakat, a közúti jelzéseket, az útszéleket, a villamospályákat. Az útnak lehet aszfalt, beton-cement, burkolatlan, földes burkolata.
2. lépés
A műszaki besorolásnak öt kategóriája van. Ez a besorolás az egyes utak forgalmának mértékén alapul. Idővel az adott út kategóriája megváltozhat.
3. lépés
Az első és a második kategóriájú utak a legintenzívebb forgalommal, aszfaltburkolattal, több sávval mindkét irányban. A forgalmi sávok szélesek, nagy kapacitással, megnövekedett fordulási sugárral, alacsony lejtéssel és jól fejlett közúti infrastruktúrával rendelkeznek. Az ilyen utakon a forgalom éjjel-nappal zajlik, télen kiemelt hóeltakarítást és jégtelenítést végeznek.
4. lépés
A harmadik kategóriába tartozó utakat kevésbé intenzív forgalomra tervezték. Az ilyen utak lefedettsége aszfaltos, de további megerősítés nélkül. A sávszélesség 3,5 m-re csökkenthető, a lejtés pedig 6% -ra tehető. Az ilyen drága járművekre korlátozások vonatkoznak a 6 tonnánál nagyobb terhelésű járművek mozgására.
5. lépés
A negyedik kategóriájú utak korlátozzák a járművek mozgását. Először is ez a nehéz járművekre vonatkozik. Ennek oka az a tény, hogy az útfelület gyenge és sok hibával rendelkezik. A nehéz járművek ilyen úton történő áthaladása további pusztulásához és deformációjához vezet, különösen tavasszal.
6. lépés
Az ötödik kategória utai nem rendelkeznek kemény burkolattal, így az egész éves forgalom nehéz lehet rajtuk. Ilyen utakon veszélyes helyek lehetnek, ahol a föld süllyed, ezért be kell tartani a sebességkorlátozást és körültekintően kell eljárni. Lehet erős kitérés és sok vak kanyarodás korlátozott mozgássugárral.
