A tengerek és óceánok mindig sok titkot őriztek. Számos monda, mese kapcsolódik a kegyetlen tengeri istenekhez, a vizek sötét mélyén élő lényekhez. És még a modern időkben is vannak olyan történetek, amelyek ijesztő és titokzatos szellemhajókról szólnak, amelyekkel a tengerészek a nyílt tengeren, az óceánban találkozhatnak.
A misztikus és titokzatos, félelmetes és sötét történetek, mesék, legendák mindenkor élénk érdeklődést váltottak ki az emberek iránt. Ha felkeresi a népszerű youtube videoforrást, sok csatornát találhat, amelyek témája mind megmagyarázhatatlan, túlvilági. Az egyik népszerű téma, amely nemcsak a YouTube-on, hanem egyszerűen az interneten, könyvekben és filmekben is megtalálható, a szellemhajók témája.
A hajókkal kapcsolatos legendák többsége 1600-1900-ig nyúlik vissza. Azonban hébe-hóba új történetek alakulnak ki, amikor valamelyik bélés váratlan roncsot szenved, és akkor észreveszik a tenger / óceán vizében, vagy olyan helyzetekben, amikor a hajó hirtelen hirtelen eltűnik egy helyen, majd teljesen más területeken látható.
Az ilyen hajóktól való félelem meglehetősen indokolt: a sodródó, irányíthatatlan hajóval való találkozás nagyon is valós veszélyt jelent a tengerészek és az utazók számára, különösen rossz időjárás esetén. Számos kísértethajó-legenda azonban további hátborzongató tulajdonságokkal és árnyalatokkal rendelkezik. Néhány hajóról azt mondják, hogy a velük való találkozás a fedélzeten lévő teljes személyzet halálát ígéri. Mások azt mondják, hogy átkozottak, és amint a tengerész ránéz a semmiből érkező hajóra, ő - a matróz - azonnal hamuvá válik, vagy lelke örökké átkozódik, miután a halál "lebeg" a világok között.
A különféle népek mítoszaiban és folklórjában a ködből vagy a tomboló sötét vizekből felbukkanó veszélyes hajó képe nagyon népszerű. Tehát például a német-skandináv mitológiában van egy Naglfar nevű hajó. Ez a hajó mind a holtak körméből jön létre, maga a Loki isten irányítja a hajót, és az ítélet óráján kell megjelennie, amikor Ragnarok elkezdődik (az istenek és világok halála). Ezenkívül egy szörnyű szellemhajó képe jelenik meg az északi mesékben. Például a "Yu a Tengeri szigetekről" történetben van egy pillanat, amikor az egykor elsüllyedt vitorlás hajóról mesélnek, amelynek fedélzetén a halottak nyöszörögnek és sírnak - halászok, tengerészek és vízbe fulladt emberek.
A szellemhajókról szóló számos - régi és új - történet között számos különös kíváncsi és figyelemre méltó történet található, amelyeket a mai napig aktívan megvitatnak és valódi érdeklődést keltenek.
"Caleuche" - vidám szellemhajó
A "Kaleuche" hajó legendája elterjedt a Chileo-szigeteken. Ez a szigetcsoport a Csendes-óceánon található. És figyelemre méltó, hogy ennek a halott hajónak a története sok szempontból eltér a más szellemhajókról szóló legendáktól.
Bárki láthatja Kaleuche-t. Ez a hajó minden este megjelenik a szigetek partjainál. De a legenda szerint ez komoly veszélyt jelent minden élő emberre. Az a hír járja, hogy ha egy szemmel is nézi ezt a hajót, kővé, száraz bokorrá vagy fává válhat. Sőt, az emberi lélek életben marad, örökre be van zárva egy dermedt test belsejében.
A "Kaleuche" rossz időjárás esetén is előkerül a tengeri hullámokból, közel esik a szigetvilághoz. Azonban csak néhány percig látható, utána, mint mondják, gyorsan visszazuhan az óceán vizének mélyébe.
A szellemhajó másik megkülönböztető jellemzője, hogy külsőleg rendkívül csábítónak és vonzónak tűnik. A "Kaleuche" fényes hajó. Botjából nevetés és zene hallatszik, nem nyögések és átkok, bár a legenda szerint a fedélzeten vannak halottak, akik a Csendes-óceán vizeiből kerültek elő.
A Chileo-szigetek helyi lakói úgy vélik, hogy ezt a hajót sellők és három helyi vízszesz üzemelteti: Pico, Chilota és Pinkoya.
"Koppenhága" ("København") - dán szellem vitorlás hajó
Ellentétben a "Kaleuche" -vel, amelynek nincs értelmes háttere, és elvileg nem világos, honnan jött ez a szellemhajó, a "Copenhagen" vitorlás hajónak megvan a maga története, nem lett azonnal titokzatos hajó.
Ezt a hajót 1921-ben építették Dániában. Ezen szabványok szerint a vitorlás nagyon megbízhatónak és jól felszereltnek bizonyult. Acél deszkája volt, számos erős vitorlával ellátott gyufaszál, elektromos hajtások, rádió. A vitorlás hajót kiképzőként hozták létre, és utána részt vett a tengeri rakomány szállításában.
Az első években nem voltak problémák Koppenhágával, de 1928-ban tragédia történt. A hajó hirtelen eltűnt a radarról. Minden kommunikáció megszakadt vele. Abban a pillanatban több mint hatvan ember tartózkodott a vitorlás hajón. Legutóbb a "Koppenhága" a megadott év december végén lépett kapcsolatba.
Amikor kiderült, hogy nincs értelme megvárni, hogy az elveszett vitorlás legénységéből valaki jelzést adjon, beleértve az SOS-t is, úgy döntöttek, hogy a hajót felveszik a keresett listára. Egy idő után két angliai és norvég gőzös kapitánya arról számolt be, hogy míg az Atlanti-óceán déli vizein képesek voltak elkapni a Koppenhágából érkező jelet. Mindkét matróz szerint abban az időben minden rendben volt a személyzet, a rakomány és maga a vitorlás között. A kereső csapatokat azonnal elküldtük a megadott koordinátákra, amelyek azonban semmivel sem tértek vissza. Nem találták meg az eltűnt vitorlást, és még a dánokkal sem sikerült kapcsolatba lépniük.
1929 végén bejelentették, hogy Koppenhága rejtélyes módon eltűnt. A hivatalos nyilvántartás szerint rögzítették, hogy a hajó váratlan vihar miatt tönkrement, a személyzet minden tagját megölték.
Néhány évvel később - 1932-ben - ismét megjelent az eltűnt Koppenhága története. Ez azért történt, mert az afrikai Namíb-sivatag területén csontvázakat fedeztek fel, amelyeket később egy dán vitorlás hajó több tengerészének azonosítottak. Az, hogy az emberek hogyan kerültek ezen a területen, még mindig rejtély.
1959-ben Koppenhága először mutatta meg magát a világnak. A szellemhajó az afrikai óceán vizeiből került elő, és teljes vitorlával a holland gőzhajóhoz rohant, amelynek kapitányának csak csodálatos módon sikerült elkerülnie az ütközést, és később ő mondta el ezt a történetet. Elmondása szerint a hajó vadonatújnak látszott, sérülés nélkül. A kísértethajó, elrepült a holland gőzhajó mellett, egy pillanat alatt egyszerűen megolvadt az óceán vize felett. A kapitánynak és a matrózoknak egyaránt sikerült elolvasniuk az edény oldalára bélyegzett nevet - "København".
Tragikus szerelmi történet a "Lady Lovibond" fedélzetén
1748. február 13-án esküvőt tartottak a Lady Lovibond fedélzetén. A fiatal vőlegény maga volt a hajó kapitánya. Az ünnepségen jelen lévő számos vendég, valamint a hajó teljes személyzete szórakozott, szórakozott és ünnepelte az ünnepet. Köztük azonban volt egy ember, akinek az arcán nem volt sem boldogság, sem öröm. Ez az ember volt a kapitány főtársa és egyben közeli barátja. A férfi elkeseredettségének oka egyszerű volt: gyengéden érezte fiatal feleségét, és arról álmodozott, hogy a lány hozzá tartozik.
Éjjel, részegen és bánatában a fiatalember szörnyű cselekedet mellett döntött. Amíg az összes vendég és ifjú házas aludt, a fedélzet felé vette az irányt, megölte a kormányost, és maga vette át az irányítást. Keserű érzelmekkel túllépve a szerelmes férfi a Lady Lovibondot a Goodwin Miles felé vezette, ahol vitorlás hajók és gőzösök gyakran lezuhantak. Ennek eredményeként egy új reggel beköszöntével a hajónak nyoma sem maradt. Senki sem tudja, lezuhant vagy egyszerűen elpárolgott: a kapcsolat megszakadt, de a hajó roncsait nem sikerült megtalálni.
1798-ban Lady Lovibondot észrevették Kent közelében. A hajó teljes vitorlával söpört végig a tengeren, és végül eltűnt. Ettől a pillanattól kezdve a szellemhajó ötvenévente és csak február 13-án vonja magára a tengerészek és az utazók figyelmét. Szemtanúk szerint a hajó annyira valóságosnak, valóságosnak, kézzelfoghatónak tűnt, hogy megpróbáltak segíteni rajta, megakadályozni, hogy zátonyra kerüljön, de minden kísérlet hiábavaló volt.
A pletykák szerint a következő "Lady Lovibond" hajónak 2048 februárjában kellene megjelennie.
A legendás "Repülő holland" ("De Vliegende Hollander")
Szörnyű történet történt az 1600-as évek közepén Philip Van der Decken kapitány vezetésével a "Flying Dutchman" hajóval. A hajó a rakomány mellett szállította az ifjú házasokat. A kapitány őrülten beleszeretett egy fiatal lányba, ezért bűncselekményt követett el. Éjjel megölte fiatal férjét, majd felajánlotta a vigasztalhatatlan özvegynek, hogy legyen felesége. De a lány rémülten elutasította az ilyen ajánlatot, majd öngyilkosságot követett el azzal, hogy a hajó oldaláról a hideg vizekbe vetette magát.
Egy idő után a repülő hollandot rettenetes vihar fogta el. A matrózok elmondták, hogy a vihart az istenek egy fiatal férfi meggyilkolása és egy lány vértanúsága miatt küldték. A kapitánynak felajánlották, hogy vezesse be a hajót az öbölbe, hogy kivárja a vihart, és csak ezután keresse meg a Jóreménység fokát, amelynek közelében a hajó abban a pillanatban tartózkodott. Philip azonban nem értékelte egy ilyen javaslatot. Dühében több tengerészt lőtt, majd átkozta a teljes legénységet, önmagát és hajóját. Kijelentette, hogy soha senki nem hagyja el a Repülő Hollandot és állítja le a hajót egy csendes holtágban, amíg át nem lépnek a Jóreménység fokán.
Azóta a "Repülő Holland" az egész csapattal és kegyetlen kapitányával az idők végezetéig kénytelen barangolni a hullámokon. Tíz évente egyszer a kapitány lehetőséget kap arra, hogy partra szálljon, és megpróbálja megtalálni a nőt, aki önként feleségül veszi. Csak akkor szüntetik meg az átkot.
A pletykák szerint a kísérteties hajóval való találkozás nem jelent jót. Azok a hajók, amelyek a kísértetet látták a hullámokon, pusztulásra voltak ítélve. De néhány tengerész azt is elmondja, hogy a repülő hollanddal folytatott megbeszélés során üzeneteket kaptak a halottaktól - olyan emberektől, akik valamilyen oknál fogva elpusztultak a tengervízben.
Az "SS Valencia" ("SS Valencia") gőzhajó - a halottak menedéke
Az SS Valencia utasszállító gőzhajó volt. Az 1900-as évek elején a hajót szörnyű vihar fogta el. A fedélzeten abban a pillanatban több mint százötven ember volt.
A hajón pánik tört ki. A matrózoknak sikerült elindítaniuk a hajók egy részét, amikor kiderült, hogy a hajó süllyedni készül. Ez azonban nem segített minden utasnak elmenekülni. Az SS Valencia Vancouver közelében lezuhant. Ezeket a vizeket korábban temetőnek nevezték el a Csendes-óceánon. Az adatok szerint csak mintegy negyven ember tudott kiszabadulni a viharból.
Pár hónappal később az egyik öbölben fedeztek fel egy hajót, amelyet korábban leeresztettek az SS Valencia felől. Több csontváz volt benne. És egy idő után az utazók és a halászok arról kezdtek beszélni, amit egy kísérteties gőzös hullámain láttak. A fedélzeten csontvázak voltak, a halottak és a szellemek, akik megpróbáltak elmenekülni, és nem vették észre, hogy már nem élnek. Általános szabály, hogy a szellemgőzös kizárólag rossz időben jelenik meg, és valóban kísérteties látvány.
