A világ modern térképét nézve minden megfelelő ember képes értékelni és érezni bolygónk kicsinységét a végtelen tér skáláján. Történelmi léptékben, nemrég, mintegy 500 évvel ezelőtt, az emberek körüli világ titokzatosnak tűnt, tele volt veszélyekkel és végtelen. A törékeny hajókon bátor hajósok feladták magukat az elemeknek, és megpróbálták elkapni vitorlájukban a kedvező szelet. Az ilyen felfedezők között Francis Drake neve büszke a helyére. Bár sok tekintélyes történész szerint ez a karakter halálbüntetést érdemel a tengeren és a szárazföldön tett cselekedetei miatt.
korai évek
Szeretném megjegyezni, hogy sok szakember szereti azoknak a személyeknek az életrajzát, akik rányomták a bélyegüket az emberi civilizáció történetére. Az események sorrendjének vizsgálatával e folyamat keretein kívül hagyják azokat az okokat, amelyek bátor és kétségbeesett embereket késztettek kockázatos utazásokra. Ma nagy pontossággal megállapították, hogy a 15. század közepére Európában az éghajlat érezhetően rosszabbra változott. A tél hosszabb és hidegebb lett. A rövid és esős nyár folyamán a növényeknek és a szőlőnek nem volt ideje beérni. Az általános éhség veszélye lógott a kontinensen.
Ilyen körülmények között szükségessé vált új földek keresése, ahol élelmiszereket és egyéb, a normális élethez szükséges anyagokat lehet beszerezni vagy beszerezni. 1492-ben Christopher Columbus spanyol navigátor felfedezett egy korábban ismeretlen kontinenst, amelyet később Amerikának neveztek el. Ettől a pillanattól kezdve az európaiak, mint az éhes kutyák, könnyű pénz után kutatni kezdték a tengereket és óceánokat. A földrajzi felfedezések korszaka több mint kétszáz évig tartott. Ez egy érdekes és sok szempontból tragikus időszak a bolygó számára. Kíméletlen és kapzsi portugálok, spanyolok és britek küzdöttek egymás között az ízletes területekért a különböző kontinenseken.
Ebben a veszekedésben a híres és szörnyű Sir Francis Drake minden lehetséges segítséget megadatott az Angol Koronának. Élete hihetetlen véletlenekből, esélyekből és szerencséből állt. Nagy-Britannia archívumai gondosan tárolnak olyan dokumentumokat, amelyek információkat tartalmaznak a "vaskalóz" életéről és munkájáról. Drake életrajzában megjegyzik, hogy ő volt a legidősebb gyermek egy tengerész nagy családjában. A fiú 1540 körül született. Tízéves korában kabinfiúként ment először tengerre egy kereskedelmi hajón. Ferenc fizikailag erős és intelligens gyermekként született. Az első próbálkozástól elsajátította a tengerész mesterséget és a navigációs készségeket. Nem habozott feltenni a régi és tapasztalt kapitánynak kérdéseket.
Tizenhat éves koráig Drake önállóan tarthatott őrséget a kapitány hídján. Az így megszerzett oktatás hamarosan jól jött. Az 50 tonnás elmozdulású "Judith" barokk tulajdonosa, amely a Drake család távoli rokona volt, "legénységének" örökítette "edényét". Ferenc habozás nélkül kézbe vette az öröklött hajót, elindult és a napra várva kiment a tengerre. A levéltárban őrzött közvetett adatok szerint a fiatal kapitány expedíciókon vett részt, hogy rabszolgákat szállítson az amerikai kontinensre. Ez a munka nem különösebben veszélyes, de alacsony fizetésű. Drake többet akart.
Királyi szolgálatban
Egy sikeres corsair pályája, hogy úgy mondjam, 1567-ben kezdődött. Drake elfogadta rokona, John Hawkins meghívását. A bácsi már reszelt tekercs volt, és ismerte a tengeri vadászat fortélyait. Egy hat hajóval végzett expedíció a modern Mexikó partjára hajózott, hogy kifosztja a tengerparti településeket. Eleinte minden a tervek szerint alakult, de az összes kártyát megzavarta a közelgő vihar. A kötélzet javításához a britek beléptek egy távoli kikötőbe, ahol egy spanyol század elzárta őket. Áttörésre kellett mennem, és meg kellett vennem a harcot. A hat hajó közül csak egy menekült az óceánba Drake parancsnoksága alatt.
1672 májusában a felderítők jelentették Francis Drake-nek, hogy a spanyolok "ezüst lakókocsit" alakítottak ki, és hamarosan Európába küldik. A már tapasztalt corsair azonnal kiszámította az összes lehetséges lehetőséget és elrendezést. Ferenc mindig a kreativitás egyik elemét engedte meg a gyakorlati számításokban. Csak két hajónak volt ideje felszerelni a kampányt. Amerikába menet két spanyol gályát sikerült kirabolniuk. Több parti és gondos felderítés után a partra ért, Drake úgy döntött, hogy megtámadja a lakókocsit. Ezúttal a szerencse mosolygott rá. Annyi nemesfém volt, hogy a zsákmány egy részét el kellett rejteni a dzsungelben.
Hazájába visszatérve Drake nemcsak hiteleket tudott fizetni, tisztelegni tudott a királyi udvar előtt. Birtokot és három gyors lakókocsit vásárolt. A királyi udvar tisztviselői meghívták a szerencsés kapitányt az angol korona szolgálatába. A körültekintő és előrelátó Ferenc azonnal beleegyezett. És még önkéntes hozzájárulást tett ezüstben az állami tárolóhoz. Ugyanakkor a Királyi Haditengerészet kapitánya elrendezte személyes életét. Feleségül vette Mary Newmant. A férj és a feleség ritkán látta egymást, és nagyon keveset töltöttek együtt. De Mária mindig hű volt Ferencéhez.
Drake a világ körül
1577-ben a Királyi Haditengerészet kapitánya az Admiralitással együtt kidolgozta egy expedíció tervét Amerika csendes-óceáni partvidékén. Valójában a spanyol arany kitermelésének küldetése volt. A flottilla négy hajóból állt. Az út legnehezebb része a szárazföld déli csúcsának megkerülése volt. A világ óceánjainak ezen a részén mindig súlyos viharok tombolnak. A négy hajó közül csak egy jutott el a Csendes-óceánig. És ez elég volt a parti települések kirablásához.
A kifosztott arannyal megrakva Drake nyugat felé vette az irányt, és átkelt a Nagy-óceánon. Hiába várta őt a spanyol század a Magellán-szorosban. Afrika déli csücskét megkerülve Drake expedíciója visszatért szülőföldjeire. A visszatérő hajó fedélzetén csillagászati kincsek voltak. A királynő ott, a kikötőben, megtisztelte a kapitányt a lovagsággal. Pihenés után a Királyi Haditengerészet tengernagya folytatta sikeres szolgálatát a tengereken és az óceánokon. Francis Drake 1596-ban vérhasban halt meg.
