Moskovskikh Viktor Vladimirovich versenyző - számos különféle szintű sportverseny győztese - a fiatalok modelljévé vált. Életcélja, hogy sikeresen részt vegyen az autóipar fejlődésében, és sikereket hozzon hazájának a sport terén. Bizonyította, hogy ez a cél elérhető.
Életrajz
Moskovskikh Viktor Vladimirovich 1947-ben született Ausztria fővárosában - Bécsben. Fiatal korától kezdve lenyűgözte a technikai sport. Többször is győztes volt az egész unió motoros versenyein.
Először az Irkutszki Precíziós Mérnöki Főiskolán, majd 27 évvel később az Odesszai Műszaki Intézetben tanult.
Hobbi karrier
Versenyautó-versenyzői karrierje 1973-ban kezdődött. Körülbelül 20 évig játszott a Kamaz-Master csapatban. 1983, 1986, 1988, 1995, 1996, 1999, 2002 a nemzetközi versenyeken elért győzelmek éve. 1995-ben vált híressé, amikor megnyerte a Master Rallyt a Párizs-Peking útvonalon.
Moskovskikh Viktor lett az első versenyautó-versenyző Oroszországban, aki megnyerte a Dakar-ralit 1996-ban. Bár V. Moskovskikh nem rendelkezett éves gyakorlattal az ilyen versenyeken való részvételről, ez nem akadályozta meg a rangos verseny megnyerésében. A sportoló diadalt hozott Oroszországba.
A Granada – Dakar rali legérdekesebb pillanata a cél volt. A sporteseményről készült televíziós felvételek elterjedtek az egész világon. Lezajlott az utolsó küzdelem Kamaz és Tatra között. Harcolt Moskovskikh Viktor és egy csehszlovák versenyautó-pilóta, aki csak 13 másodperccel maradt le Viktor mögött. A cseh kezdte először, és úgy tűnik, mintha a dűnék felett repülne. V. Moszkovszkik, harci jellegét demonstrálva, pontozta az "és" jeleket. Szó szerint néhány tíz méterre ügyesen megkerülte a csehet. A sivataggal folytatott vita Oroszország győzelmével zárult.
Le kell győznünk az akadályokat - ezért vagyunk férfiak
A versenyek forró évszakában az illatok nagyon erősek lesznek. A hőség elviselhetetlen. A navigátornak gondoskodnia kell a pilótáról - vizet kell önteni a pilóta fejére, amely azonnal elpárolog. Körülöttünk a szemünk előtt csak megkövesedett föld van. Gyakran előfordulnak olyan balesetek, amikor nemcsak az autókat, hanem az embereket is zavarják. Dührohamok, súlyos törések történnek. Hőmérséklet 40 fok árnyékban. Van még egy komoly akadály - a por. Speciális szűrőket adnak ki, amelyek nem tartanak sokáig. Továbbá - a kiszáradt folyók medrei, és gyakran szükséges a csatornán átmenni. Sziklás emelkedők és ereszkedések kezdődnek. Nagyon klasszak. Az előttünk álló versenyzők erőteljes motorokkal és hatalmas kerekekkel rendelkeznek. Ezért kiderülnek nagy kövek. Másoknak körbe kell menniük.
Egy szemtanú-versenyző pilóta szemével
Egyes nemzetközi versenyek során a pálya keresztezi a magántulajdont, és szükséges kinyitni és mindig becsukni ezen ingatlanok kapuit. Ha ez nem történik meg, akkor kizártnak tekintheti magát a versenyből. Képzelje el, hogy több mint 300 ilyen pillanat lehet.
Ha eltűnt a por, nem tud lazítani. Egyfajta köd jelenik meg, amely remeg a szem előtt. Ezek délibábok. Az autó nagy távolságokat tesz meg, de úgy tűnik, hogy Ön áll. Így születik a kényelmetlenség. Attól, hogy az ember úgy gondolkodik, mintha ő lenne a legkisebb érték ebben a végtelen térben.
Vannak folyók, és meg kell keresni a gázlót. Ha szerencséd van, az előző legénység már megtalálta, mert az egyik versenyző mellkasáig áll a vízben. És valahogy kellemetlen lesz, amikor eszébe jut a figyelmeztetés: "Vigyázat: krokodilok".
Egyesek így kényszerítik a folyót. Megragadnak egy darab műanyag fóliát a kocsi aljáról, a radiátor fölé dobják a motorháztetőre, és egy másik filmet rögzítenek ott. Aztán jobban gyorsulnak, és a víztengely azonnal eltakarja az autót. De a motorháztető alatt lévő filmnek köszönhetően légbuborék képződik. A motor tovább jár, és az autó "felmászik" a partra.
Minden nap nehéz, és minél hosszabb, annál nehezebb. A versenyzők feladata nem hibázni és nem tönkretenni önmagukat és az autót pontatlan mozgással. Ha valami elromlik az autóban, akkor nem műszaki segítségre várnak, hanem maguk javítanak.
Életmód - autóverseny
Az autóversenyzés Moszkovszkik Viktor számára nem csak munka vagy hobbi. Állítólag életmód. 2008-ban Victor vissza akart térni a Dakarba, de a versenyt törölték.
Az autóipar fejlődéséhez nyújtott jelentős hozzájárulásáért, a magas sporteredmények eléréséért a híres versenyautó-pilóta elnyerte a Barátság rendjét.
