Nyikolaj Arszentjevics Arhipov (1918.10.23. - 2003.07.31.). Vadászpilóta, a Nagy Honvédő Háború résztvevője, a Szovjetunió hőse.
Út a mennybe
Nyikolaj Arhipov a Jaroszlavl régióbeli Putilkovo faluban született. Családjuknak 15 gyermeke született. Még nem volt tizenöt éves, amikor már esztergályos végzettséget szerzett, és megfordulóként kezdett dolgozni egy rybinszki repülőgépgyárban. Akkor még nem tudta, hogy életrajza nagyon változatos és gazdag lesz.
A harmincas évek olyan idők voltak, amikor az összes szovjet fiatal egyszerűen tombolt az égen. Fiúk és lányok tömegesen járatos iskolákba és főiskolákra jártak, repülőgépeket sajátítottak el és meghódították az eget. Ez az álom sem múlt el Miklós mellett. Amikor először látta a gépet, rájött, hogy jövője a repülésben rejlik.
De az álomtól a valóságig nagyon messze volt az út. Csak felnőtt fiatalok tanulhattak Osoaviakhimban, Nikolai pedig még nem volt tizenöt éves. De nagyon nem akartam várni. A mennybe vezető utat hamis dokumentumok nyitották meg: a család jó barátja, orvos a metrikában három évvel idősebb életkorot jelzett, mint amilyen valójában volt. A fiút felvették a repülő klubba.
1939-ben Nyikolaj belépett a hadseregbe. A sztálingrádi katonai pilóták iskolájában tanult, sikeresen befejezte tanulmányait, és 1940-ben a Bajkálon túli katonai körzetbe küldték.
Tűzkeresztség
A háború bejelentésekor Arkhipov hadnagy azonnal a frontra ment. Szolgálati helye a nyugati front volt. A fiatal pilóta harci útja 1941. július 10-én kezdődött.
Örökké emlékezett erre az első napra. A németek a levegőből támadták meg a szmolenszki repülőteret, ahol Arhipov része volt. Szinte az összes repülőgépet letiltották. És Nyikolaj gépe sértetlen maradt. Ezen az egyetlen fennmaradt gépen ment az első csatájába. A levegőben két Me-109-essel találkoztam. Leütött egyet, a második inkább elrejtőzött.
Alig értem le, új megbízást kaptam. Most az SB-3 bombázó részleget kellett kísérnie a misszióra. a műtét sikeres volt. Bombázók bombázták az ellenséges harckocsik oszlopait. Csak a visszaúton találkoztak az ellenséges harcosok, de nem mertek ilyen sok repülőgépet megtámadni, és megúszták a csatát. Miután a bombázókat rendeltetési helyükre "szállította", Arkhipov visszatért a repülőtérre. De megint nem sikerült pihenniük. Ekkor már több repülőgépet helyreállítottak. Az összes gép, amely a levegőbe tudott szállni, ismét harcba szállt.
Moszkva alatt
A szovjet csapatok visszavonultak. A németek alig várták Moszkvát. A harcosok a szovjet csapatok kivonásáról számoltak be, folyamatosan harcoltak ellenséges repülőgépekkel. Egy ilyen csatából, amikor tizenkét Me-109 vadászgéppel kellett megküzdenie, a pilóta csodával határos módon elérte a repteret: az üzemanyag nulla volt, a légcsavar nem forog.
Közvetlenül a leszállás után az ezred kommunista aktivistái úgy döntöttek, hogy beengedik Arhipovot az SZKP-ba. Ez egyértelműen elismerte a fiatal pilóta érdemeit.
Nyikolaj Arszentjevics harci útjának következő állomása a Moszkváért vívott csata volt. A harminckettedik IAP nem messze volt attól a helytől, ahol a harcok zajlottak.
Miután sürgősen fel kellett fedezni a légi felderítést, és meg kell tudni, hogy a fasisztáknak hány ereje van a Dukhovshchina régióban, és hogyan helyezkednek el. Erre az információra egy tábornok érkezett a parancsnokságról.
Nyikolaj Arhipov felderítőbe ment. Az ellenség felszerelésének és munkaerejének pontos meghatározásához minden repülési képességet meg kellett mutatni, de a pilótának sikerült. A siker ára egy szinte teljesen roncsolt repülőgép, amely még a repülőtérre sem jutott el. De az eredmények fontossága megérte.
A helyzet Moszkva közelében egyre nehezebbé vált. Csapataink visszatartották az ellenséget a földön és a levegőben. Az is előfordult azonban, hogy a pilóták "hiába" repültek, vagyis nem találkoztak az ellenséges repülőgépekkel. És ekkor Nyikolaj Arhipov azt javasolta, hogy ne pazarolja a sorozatot, hanem ha lehet, segítse a "gyalogságot". Most a pilóták el nem használt lőszert lőttek a földi célpontokra. A rendszer "megszokta" az ezredet, és hamarosan az egész hajózószemélyzet használta.
Seb
A Moszkva melletti győzelem után az ezredet áthelyezték Yeiskbe, ahol a pilóták a Krímbe rohanó németek ellen harcoltak.
Itt megkapta első sebét, ami miatt sokáig nem volt akcióban. Katonáinkat a Kercs-szoroson áthaladó levegőből fedte. Repülőgépe egy légicsatában komoly károkat szenvedett, nem lehetett kilökni - a kabin beszorult. Az a tény, hogy Nyikolaj túlélte, csodának tekinthető. Mondhatjuk, hogy a csoda kétszer történt: amíg a pilóta kórházban volt, ezredének szinte minden pilótája meggyilkolt, egy személyzet kivételével.
Nyikoláj júliusban tért vissza szolgálatába. Az ezredet ekkor ismét a nyugati frontra helyezték át. Arkhipov még mindig nehezen tudott járni, de nem volt ideje a teljes felépülésre. Harcra és fiatal pilóták kiképzésére volt szükség.
A következő évben Rzsev-Szicsevszkij irányában harcolt, a Kalinin fronton, majd a Voronezh fronton.
Hős Csillag
1943-ban egy vadászezred vett részt a csatában a Kurszk Bulge-nél. Július 16-án négy repülőgépünk, amelyek közül az egyiket Arhipov repítette, 26 német vadászgéppel találkozott. Nyikolaj Arszentjevics támadás mellett döntött. Sikeresnek bizonyult pilótáink jól összehangolt és gyors cselekedeteinek, valamint higgadtságának köszönhetően. Hét repülőgépet lőttek le, ebből kettőt Arhipov miatt.
Két hónappal e csata után Nyikolaj Arhipov Lengyel Renddel és Aranycsillaggal (1251. sz.) Tüntette ki a Szovjetunió hőse címet.
Folytatta a harcot. Részt vett a leningrádi front csatáiban, a balti államokban a Kurland csoportosítás megsemmisítésében.
Élet a győzelem után
Ott, a balti államokban, ő is 1945. május 9-én volt. A háború alatt 389 sorozatot sikerült végrehajtania, 148 alkalommal vett részt légicsatákban, 26 repülőgépet lőtt le (19 személyesen és 8 csoportban).
Arkhipov őrnagy a többi győztessel 1945 júniusában, a győztes felvonulás során végigment a Vörös tér kövezetén. Ő sem vált el az égtől - 1973-ig. Nyugdíjba vonulása után Don-Rosztovban élt, társadalmi tevékenységet folytatott és foglalkozott.
Ugyanazon a helyen. Rosztovban Nyikolaj Arhipovics hosszú, eredményes élet után halt meg. Ebben a városban temették el. A híres pilóta hozzájárult a Nagy Honvédő Háború történetéhez, és nyomot hagyott az utókor emlékében.
