A hadihajók sorsa különböző módon alakul. Néhányan csatában halnak meg. Mások időskortól kezdve lassan és elkerülhetetlenül összeomlanak a mólón. A "Lazarev admirális" nukleáris hajtású rakétacirkáló a csendes-óceáni flotta szolgálatában állt.
Konfrontáció fogalma
A huszadik század több évtizede a két világ konfrontációja maradt a világon: a Szovjetunió és az USA. A versenyt és a versengést különféle formákban figyelték meg a földön, az égen és a tengeren. A nem hivatalos besorolás szerint Amerikát tengeri hatalomnak tekintették, a Szovjetunió pedig szárazföldi hatalom volt. I. Péter császár uralkodásától kezdve azonban Oroszország a földkerekség tengeri tereiben kezdett megtelepedni. Ehhez a "jóváhagyáshoz" hosszú időn keresztül erőteljes gyártási bázist kellett létrehozni.
Lazarev Admiral nehéz atomrakétás cirkálót 1978 júliusában helyezték el a balti hajógyártó üzem készletein. Ennek a vállalkozásnak minden szükséges feltétele megvolt a modern hajók építéséhez a haditengerészet igényeihez. A hajó letételét olyan események előzték meg, amelyek az óceán országai közötti konfrontáció újabb súlyosbodásához vezettek. Az amerikai nukleáris hajtású cirkáló, a Long Beach várható működésének színterén való megjelenését a szovjet vezérkar komoly fenyegetésnek vélte.
A nehéz atomrakétás cirkáló - a TARK - tervezésének feladatmeghatározását többször korrigálták. A szakemberek egy hatalmas sztrájkokomplexummal és megbízható védelmi rendszerrel rendelkező hajót próbáltak létrehozni a meglévő fenyegetések ellen. Az amerikai flotta repülőgép-hordozókkal volt felfegyverkezve, amelyeket a célok megsemmisítésére használtak, mind a tengeren, mind a szárazföldön. A szovjet cirkálót hatékony védelemmel tervezték repülőgépek, felszíni hajók és tengeralattjárók ellen. Ugyanakkor szükség volt a fedélzeten lőszerek elhelyezésére a katonai műveletek végrehajtásához, a legénység táplálásához szükséges erőforrásokról és az erőművek üzemanyagáról.
A megvalósításra elfogadott Orlan-projekt négy hajó megépítését irányozta elő. A 60-as évek elején a Szovjetunió tengeri erői négy fellegvárra épültek. Az első cirkálót az északi flotta szolgálatába állították. A második testvér, akit a tojásrakáskor "Frunze" néven ismertek, harckészségre készült a Csendes-óceánon. Hangsúlyozni kell, hogy 1992 áprilisában a rakétahordozót Lazarev admirálisnak nevezték el. Az abban az időben elfogadott tervezési rendszer szerint minden egyes következő hajó tervezésénél frissítéseket és kiegészítéseket hajtottak végre.
Tervezési jellemzők
A tervezési folyamat, majd a szerkezeti elemek gyártása és a hajó összeszerelése több évet vesz igénybe. Ezt a sajátosságot a vezérkar személyzetének figyelembe kell vennie, katonai-stratégiai tervek kidolgozása során. Három évig, amely alatt a hajó hadtestét összeállítják, fejlettebb és hatékonyabb típusú fegyvereket alkalmaznak. A "Lazarev admirális" légvédelmében az elavult berendezéseket új rendszerekkel helyettesítették. A cirkálóra a Dagger légvédelmi rakétarendszert és a Kortik légvédelmi tüzérségi rendszert telepítették. A keletkező tűzsűrűség nem teszi lehetővé, hogy az ellenséges repülőgépek célzott bombázás céljából megközelítsék a hajót.
A tengeralattjárók komoly veszélyt jelentenek a felszíni tárgyakra. A legtartósabb hajótestet egy közvetlen torpedóütés "átszúrja". Harci helyzetben nagyon fontos a fenyegetés időben történő észlelése és semlegesítése. A probléma megoldására a cirkálóra egy "Waterfall" keresőkomplexumot és mélységi bombázásra szolgáló rakétavetőt telepítettek. A frissítés eredményeként a tengeralattjárók elleni védekezés hatékonysága jelentősen megnőtt.
A katonai-technikai tanács úgy döntött, hogy modernizálja a hajó hátsó részét. Itt helikopterrepülőt és három autó hangárát szerelték fel. A nehéz helikopterek képesek felderítési és kutatási műveletek végrehajtására, valamint a víz alatti célpontok bombázására. Üzemanyag-tároló és lőszer-tároló a fedélzet alatt található. Külön kabinok vannak elkerítve a pilóták és a kiszolgáló személyzet számára.
Lazarev admirális fő ütőereje a Granit hajóellenes rakétarendszer. Húsz ilyen berendezés található a hajó orrában. A hét tonnás indítótömegű óriásrakéták akár 600 km távolságban is képesek eltalálni a célpontokat. Az alacsony repülési célú rakéták indulás után önállóan repülnek. Nagyon nehéz rakétát felismerni légvédelemmel. A kijelölt cél elérésének valószínűsége több mint ötven százalék. A potenciális ellenfél haditengerészeti erői még mindig nem tudják elérni ezt a hatékonysági szintet.
Csataórán
1984 októberében a TARK "Lazarev admirális" harci őrséget vett fel. A tengeri kísérletek és az ellenőrzési rendszer ellenőrzése után a rakétahordozó nagyszabású gyakorlatokon vett részt az Északi-tenger vizein. A következő fontos szakasz az átmenet volt Szeveromorszk kikötőjéből az állandó regisztráció helyébe, Vlagyivosztokba. Sok szovjet hajó haladt ezen a nehéz útvonalon. Megkerülve az afrikai kontinenst, a cirkáló átszelte az Indiai-óceánt, és megérkezett a csendes-óceáni flotta bázisához, Fokino kikötőjébe. Rövid tartózkodási és karbantartási munkák után a rakétahordozó megkapta első harci küldetését.
1985 tavaszán a cirkáló kiment a tengerre, hogy gyakorló lövéseket hajtson végre a jelzett téren. Abban az időben fontos volt, hogy a Szovjetunió haditengerészeti erői rögzítsék jelenlétüket a Csendes-óceán középső részén. Addig az amerikai flotta itt domináns helyet foglalt el. A katonai erő demonstrálása a világ óceánjainak tág területein gyakori jelenség. Az Egyesült Államok hetedik flottája ezekre a szélességekre bármikor gyakorlatot tartott. A potenciális ellenség hajóinak jelenléte bizonyos nehézségeket okozott az amerikai admirálisoknak.
A "Lazarev admirális" rakétahordozó felelősségi körébe tartozik a Japán-szigetektől keletre fekvő óceán területe. Fontos hangsúlyozni, hogy a csatatagok csak támogató hajók kíséretében mennek ki a tengerre. A kísérő hajók mellett a csendes-óceáni flotta vezetője kapcsolatba lépett a Novorossiysk repülőgépet szállító cirkálóval és a Taskent nagy tengeralattjáró-ellenes hajóval. A közös gyakorlatok lehetővé tették a legénység harci kiképzésének javítását, a hajó fő- és segédrendszereinek harci hatékonyságának fenntartását.
Utolsó parkolás
A 80-as évek végéig "Lazarev admirális" rendszeresen a tengeren járt, hogy elvégezze a parancsnokság által kijelölt feladatokat. A cirkáló a működés összes éve alatt csaknem hetvenezer tengeri mérföldet tett meg. A futó erőforrást alig 40% használta fel. A cirkáló még hosszú évekig szolgálhatott. Az egyedi rakétahordozó sorsa azonban más volt. A Szovjetunió összeomlása után az orosz kormány tengeri doktrínája azonnal megváltozott. Úgy döntöttek, hogy elhagyják a nagy, hosszú utakra képes hadihajókat. A flotta összes javítási bázisát Vietnamban, Angolában és Szomáliában megszüntették.
1992 tavaszán a cirkálót átnevezték és kikötötték az Abreki-öböl mólójánál. Kormányzati szinten sokáig nem tudtak döntést hozni a hajó további használatáról. Többször megpróbálták áthelyezni egy másik helyre, ahol javítási munkákat végezhetett. A szomorú történet azonban rendszeresen megismétlődött - az ország költségvetésében nem volt elegendő pénz erre.
Ma a cirkáló siralmas állapotban van. Még az ország katonai potenciáljának némi felélesztése és helyreállítása sem érintette "Lazarev admirálist". A szakértők hajlamosak azt hinni, hogy a Honvédelmi Minisztérium már döntött a hajó leszereléséről, de ezt nem sietik nyilvánosan bejelenteni.
